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A-15
FIGURA A.7 – TRAYECTORIA DEL ENGRANAJE IMPULSOR
Contacto
Engranaje
Frontal Total
Impulsor
TRAYECTORIA DEL ENGRANAJE IMPULSOR
La TC-3 está calzada de fábrica por lo que el
engranaje impulsor se asienta horizontalmente contra
una brida de 22mm (.88) cuando la manija de lib-
eración está en la posición hacia arriba. Si la dimen-
sión de la brida no es de 22mm (.88), deberán cam-
biarse en conformidad las calzas bajo el montaje de la
caja de engranaje de la TC-3. Vea la Figura A.7.
NOTA: Las unidadesTC-3 se envían con una reuda
impulsora de dientes helicoidales que es ade-
cuada para usarse sobre un riel impulsor
suave. Un engranaje de dientes rectos
(T13586) está disponible para usarse en un
riel impulsor con ranuras de corte recto.
TRAYECTORIA DEL RODAMIENTO DE LA GUÍA
La trayectoria del rodamiento se puede revisar colo-
cando una tira de papel blanco sobre el área donde
los rodamientos se desplazan. Con el engranaje
impulsor sin enganchar (manija hacia abajo), mueva
la guía sobre las tiras. Si la trayectoria es correcta, los
rodamientos dejarán una huella uniforme sobre el
papel. Vea la Figura A.8. Si las huellas no son correc-
tas, agregue calzas según sea necesario. Vea la
Figura A.9.
INSTALACIÓN
.88"
Impulsión de Cargas
MECANISMOS DE ALIMENTACIÓN MAXsa™ 22 y 29
Calzas
Riel de
FIGURA A.8 – TRAYECTORIA DEL RODAMIENTO
PATRÓN CORRECTO
Contacto Total Frontal
del Rodamiento
FIGURA A.9 CALZAS DEL RODAMIENTO
Calza Aquí
Incorrecto
AGREGAR Calzas
Incorrecto
REMOVER Calzas
PATRONES INCORRECTOS
El Rodamiento No Descansa
Totalmente Contra el Riel Impulsor
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