Actuación Del Conductor - Volvo S90 Manual Del Propietário

Campo visual de la unidad de cámara y
radar.
Como el campo visual de la unidad de cámara es
limitado, en ciertas situaciones, el sistema no
detecta a peatones, ciclistas, animales grandes y
otros vehículos, o lo hace más tarde de lo pre-
visto.
Los vehículos sucios pueden detectarse después
que otros y, en la oscuridad, las motos pueden
detectarse tarde o nunca.
Si aparece un mensaje de texto en la pantalla
central indicando que la unidad de cámara y
radar está bloqueada, el City Safety puede tener
dificultades para detectar a peatones, ciclistas,
animales grandes y otros vehículos o la líneas de
señalización de la calzada. Esto significa que la
capacidad del City Safety puede estar reducida.
Sin embargo, los mensajes de error no se mues-
tran en todas las situaciones en las que están
obstruidos los sensores del parabrisas. Por tanto,
el conductor debe mantener limpia la zona del
parabrisas delante de la unidad de cámara y
radar.
IMPORTANTE
El mantenimiento de los componentes del
sistema de apoyo al conductor únicamente
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podrá efectuarse en un taller
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
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Actuación del conductor
Marcha atrás
Al dar marcha atrás con el vehículo propio, el City
Safety se desconecta temporalmente.
Baja velocidad
El City Safety no se conecta a velocidades muy
bajas, por debajo de 4 km/h (3 mph), por lo que
el sistema no actúa en situaciones en las que el
vehículo propio se acerca a otro vehículo a una
velocidad muy baja, por ejemplo, al aparcar.
Conductor activo
Siempre se da prioridad a la actuación del con-
ductor, por lo que el City Safety no interviene o
avisa e interviene tarde en situaciones en las que
el conductor gira el volante y acelera de forma
clara, aunque la colisión sea inevitable.
Por lo tanto, mantener de forma consciente una
técnica de conducción activa puede retrasar la
advertencia de colisión y la activación de los fre-
nos para reducir al mínimo los avisos innecesa-
rios.
.
APOYO DEL CONDUCTOR
Varios
PRECAUCIÓN
Los avisos y la activación de los frenos
•
pueden producirse tarde o no producirse
si la situación de tráfico u otros factores
impiden que la unidad de cámara y radar
detecte a peatones, ciclistas, animales
grandes o vehículos de manera correcta.
Para poder detectar un vehículo de
•
noche, las luces delanteras y traseras del
vehículo deben funcionar y alumbrar de
forma nítida.
La unidad de cámara y redar tiene un
•
alcance limitado para peatones y ciclistas.
El sistema puede avisar de forma eficaz y
activar los frenos si la velocidad relativa
es inferior a 50 km/h (30 mph). En caso
de vehículos parados o que circulan muy
lentamente, los avisos y la activación de
los frenos funcionan a velocidades de
hasta 70 km/h (43 mph). La reducción
de la velocidad en caso de animales
grandes es inferior a 15 km/h (9 mph) y
puede obtenerse a velocidades de más
de 70 km/h (43 mph). A menor veloci-
dad, la advertencia y la activación de los
frenos en caso de animales grandes es
menos eficaz.
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