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INSPECCIÓN
TENSIÓN DE PICO PRIMARIA DE LA BOBINA DE
ENCENDIDO
• Retire la defensa delantera, la cubierta lateral y el depósito de
combustible. (6-4)
• Quite la pipa de la bujía.
• Conecte una bujía nueva a la pipa de la bujía y haga la
conexión a masa en la culata del cilindro.
NOTA:
Asegúrese de que la pipa de la bujía y la bujía estén conectadas
correctamente y de que la batería esté completamente cargada.
Mida la tensión de pico primaria de la bobina de encendido utili-
zando un polímetro de la forma siguiente.
• Conecte el polímetro al adaptador de tensión de pico como se
indica.
+ Sonda: Cable negro/blanco o masa
- Sonda: Negro
NOTA:
No desconecte el cable primario de la bobina de encendido.
09900-25008: Polímetro
!
Antes de usar el polímetro y el adaptador de tensión
de pico lea las instrucciones del manual correspon-
diente.
• Ponga la transferencia en punto muerto y luego ponga el inte-
rruptor de encendido en la posición "ON".
• Presione el botón de arranque y deje que gire el motor
durante unos pocos segundos, y luego mida la tensión de
pico primaria en la bobina de encendido.
• Repita el proceso de arriba varias veces y anote la mayor ten-
sión de pico primaria de la bobina de encendido obtenida.
Graduación del polímetro: Tensión ()
Tensión de pico primaria de la bobina de encendido:
Al medir, no toque las sondas del polímetro ni la bujía
para evitar recibir una descarga eléctrica.
Si la tensión es inferior a los valores especificados, inspeccione
la bobina de encendido. (7-20)
Unidad
CDI
Más de 130 V
SISTEMA ELÉCTRICO
B
Bujía nueva
B/W
Batería
Adaptador de tensión máxima
7-19
Capítulos
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Solución de problemas
