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SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Y LUBRICACIÓN
RADIADOR Y LATIGUILLOS
INSPECCIÓN DEL CIRCUITO DE
REFRIGERACIÓN
Antes de desmontar el radiador y vaciar el líquido refrigerante,
compruebe lo siguiente.
Compruebe el sistema de refrigeración por si tiene fugas con un
comprobador de radiadores 1.
Quite la tapa del radiador y conecte el comprobador de radiado-
res a la boca de llenado. Presionice el sistema de refrigeración
con una presión de 120 kPa (1,2 kgf/cm²) y compruebe si man-
tiene la presión durante 10 segundos. Si el sistema de refrigera-
ción no mantiene la presión un mínimo de 10 segundos,
compruebe todo el sistema de refrigeración por si tiene fugas. Si
encuentra una fuga, sustituya la pieza dañada.
* No abra la tapa del radiador con el motor caliente, ya
que podría sufrir quemaduras debido al vapor o al
líquido caliente que salga.
* Para quitar el comprobador de la tapa del radiador,
coloque un trapo sobre la boca de llenado para evi-
tar que se derrame el refrigerante del motor.
!
No sobrepase la presión de liberación de la tapa del
radiador o ésta, y posteriormente el radiador, podrán
dañarse.
INSPECCIÓN DE LA TAPA DEL RADIADOR
Compruebe la tapa del radiador 2 utilizando un comprobador
de radiadores 1.
Coloque la tapa del radiador en el comprobador de radiadores.
Aplique lentamente presión a la tapa del radiador; no sobrepase
108 – 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm²). Si la tapa del radiador no
mantiene la presión un mínimo de 10 segundos, sustitúyala por
una nueva.
Presión de liberación de la tapa del radiador:
INSPECCIÓN DEL RADIADOR
Compruebe el radiador por si está sucio o tiene materias extra-
ñas. Si las encuentra, limpie el radiador utilizando aire compri-
mido. Además, repare cualquier aleta doblada o deformada con
un destornillador pequeño.
Compruebe todos los latiguillos de agua por si tiene grietas,
están aplastados o tienen conexiones flojas. Sustituya cualquier
latiguillo dañado y apriete las conexiones que estén flojas.
108 – 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm²)