Tabla de contenido
OPTIMICE LA CONDUCCIÓN
antes del siguiente golpe. Después
de cinco o seis golpes, solo estará
disponible el recorrido mínimo.
1. Ajustador
2. Rebote más lento
Para obtener un rebote más lento
(mayor firmeza): Gire el regulador
en el sentido de las agujas del reloj.
Para obtener un rebote más rápido
(mayor suavidad): Gire el regulador
en sentido contrario al de las agujas
del reloj.
Suspensión trasera
(DS 450/DS450 X xc)
Precarga de muelle
Realice el ajuste tal como se indica
a continuación.
AJUSTE DE LA PRECARGA
Etapa 1: Afloje el anillo de bloqueo superior
Etapa 2: Gire el anillo de ajuste según co-
rresponda
Etapa 3: Apriete el anillo de bloqueo supe-
rior
88
Levante
la
parte
vehículo. La longitud del muelle
debe medirse sin carga en las rue-
das.
TÍPICO
A. Longitud del muelle
Ajustes habituales de la
amortiguación de compresión:
Amortiguación de compresión
para baja velocidad
Use un destornillador plano para el
ajuste.
DS 450/DS 450 X xc
1. Ajustador de compresión para baja velo-
cidad (destornillador plano)
Si se gira en el sentido de las agu-
jas del reloj (H), se incrementa la
acción de amortiguación (mayor ri-
gidez).
Si se gira en sentido contrario a las
agujas del reloj (S), se reduce la
acción de amortiguación (menor ri-
gidez).
trasera
del
Tabla de contenido
Solución de problemas
