Fijar El Cilindro; Fijación Del Elemento A Montar - Festo ESBF-BS Instrucciones

– Prever el espacio suficiente para la conexión de la compensación de la pre­
sión è Conectar la compensación de presión (solo ESBF­...­S1).
1. Seleccionar el motor y el conjunto para el montaje del motor de Festo
è www.festo.com/catalogue.
Si se utilizan otros motores, deberán tenerse en cuenta los valores límite para
fuerzas, momentos y velocidades.
2. Fijar el conjunto para el montaje del motor respetando las instrucciones
è www.festo.com/sp.
3. Fijar el motor sin que se creen tensiones. Instalar un soporte adicional para
los motores grandes y pesados.
Conectar los cables del motor solo una vez finalizado el montaje.
7.4

Fijar el cilindro

Elevadas cargas mecánicas en las conexiones de fijación
Si sobre el sistema de accionamiento actúan simultáneamente momentos eleva­
dos en el mismo sentido, se producirán elevadas cargas mecánicas en las uniones
de las fijaciones.
• La fijación por pies HNC, CRHNC solo debe usarse en combinación con la fija­
ción para perfil EAHF.
• En el caso de una posición de montaje inclinada u horizontal con fijación di­
recta o con fijación por brida EAHH­V2, el sistema de accionamiento deberá
contar con un apoyo adicional cerca de la fijación del motor.
Requisito
– No se producen colisiones en la zona de movimiento del elemento a montar
con los elementos de fijación y de los sensores.
– Se dispone del suficiente espacio para llegar hasta la conexión de compensa­
ción de la presión y fijarla.
– Planitud de la superficie de montaje máx. 0,2 mm sobre la longitud de la ca­
rrera de la superficie de apoyo.
– No se producen deformaciones ni dobleces al instalar el producto.
1. Seleccionar los elementos de fijación è www.festo.com/catalogue.
2. Colocar los elementos de fijación en los puntos de soporte.
3. Apretar los tornillos de retención.
Respetar el par de apriete máx. y la profundidad máx. de roscado.
Para más información, consulte con el servicio de asistencia técnica local de Fes­
to.
Fijación para perfil Kit de brida basculante
EAHF-V2 con pivotesDAMT-V1
Perfil
Fijación mediante perfil Fijación mediante rosca
Tab. 2 Sumario sobre los elementos de fijación para culata delantera y perfil
Brida basculante DAMS, Brida basculante con pi-
SNC..., CRSNCS votes ZNCF, CRZNG
Conjunto paralelo
Fijación mediante rosca Fijación mediante rosca
Tab. 3 Sumario elementos de fijación para conjunto paralelo
Tamaño
Fijación para perfil EAHF­V2
Tornillo
Kit de brida basculante con pivotes DAMT­V1
Tornillo
Par de apriete máx. [Nm]
Fijación directa
Fijación por brida EAHH­V2
Fijación por pies NHC, CRHNC
Brida basculante DAMS (no ESBF­BF­32)
Brida basculante con pivotes ZNCF, CRZNG
Tornillo
Par de apriete máx. [Nm]
Profundidad máx. de atorni­ [mm]
llado t
máx.
Brida basculante SNC..., CRSNCS
Tornillo
Tab. 4 Información elementos de fijación
7.5 Fijación del elemento a montar
Momento de giro sobre el vástago
Durante la puesta en funcionamiento y durante el servicio, el vástago del pistón
solo puede funcionar sin par.
Si se producen momentos de giro externos, se emplea una guía externa.
Fijar el elemento de montaje al vástago
Al fijar el elemento de montaje, no debe superarse el momento de giro máx. del
vástago. El momento de giro máx. del vástago solamente debe aplicarse breve­
mente durante la fijación è Tab. 7 Información sobre los elementos a montar.
Sin colisión Libre de momen-
tos de giro
Tab. 5 Requisito para el elemento a montar
Requisito
– No se producen colisiones en la zona de movimiento del elemento a montar
con los elementos de fijación y de los sensores.
– Ninguna fuerza lateral y ningún momento de giro actuando sobre el vástago.
Absorber las fuerzas y momentos externos mediante una guía externa.
Fijación directa
Fijación por brida
EAHH-V2
Culata delantera
Fijación mediante rosca
Fijación por pies HNC,
CRHNC
Fijación mediante rosca
32 40 50 63 80
Instrucciones è www.festo.com/sp.
M5 M6 M6 M8 M8
+1 +1 +2 +2
4 8 8 18 28
M6 M6 M8 M8 M10
6 6 12 12 25
16 16 17 17 17
Instrucciones è www.festo.com/sp.
Centro de masa y Profundidad máx.
par de vuelco de atornillado
100
M8
+2 +2
28
M10
25
17