Facom DL.1050 Manual Original página 14

INTRODUZIONE
Leggere con attenzione queste istruzioni di sicurezza, così come le istruzioni d'uso e manutenzione, conservandole per un eventuale uso posteriore.
Questo il cric a carrello idropneumatico è stato progettato per il suo impiego come sollevatore di veicoli.
Qualsiasi altro impiego, al di fuori dei termini stabiliti per il suo impiego, verrà considerato non permesso.
Trattare adeguatamente il cric a carrello idropneumatico verificando, prima del suo impiego, che tutte le sue parti e componenti siano in buono stato e che non
manchi nessuno.
In nessun caso si devono modificare le caratteristiche del cric a carrello idropneumatico.
Il fabbricante declina ogni responsabilità per l'uso incorretto del cric a carrello idropneumatico.
1. ISTRUZIONI DI SICUREZZA (§ 7.1.1 de l'EN 1494+A1)
Il proprietario e/o operatore dovranno comprendere il prodotto, le sue caratteristiche funzionali, e le istruzioni di sicurezza prima di usarlo.
Le informazioni di sicurezza dovranno essere ben comprese :
1. Studiare, comprendere e seguire tutte le istruzioni prima di utilizzare il presente dispositivo.
2. Non superare la capacità nominale.
3. Supportare il veicolo con mezzi appropriati subito dopo il sollevamento.
4. Sollevare solo nelle aree del veicolo specificate dal fabbricante del veicolo.
5. Non è possibile effettuare alterazioni sul presente prodotto.
6. Utilizzare solo gli attacchi e/o adattatori applicati dal fabbricante.
7. Prima di ogni utilizzo effettuare un'ispezione visiva controllando l'eventuale presenza di condizioni anomale, come saldature incrinate, perdite, e parti
danneggiate, allentate, o mancanti.
8. E' responsabilità del datore di lavoro garantire che i dispositivi di protezione individuale (DPI) siano conformi ai codici di sicurezza applicabili a livello
locale.
9. Qualunque prodotto che risulti in qualche modo danneggiato, usurato o che funziona in maniera anomala VERRA' ESCLUSO DAL SERVIZIO FINO A
QUANDO NON VENGA RIPARATO O SOSTITUITO.
10. Prima di sollevare un veicolo, verificare che questo si trovi su una superficie stabile, piana, orizzontale e pulita (assenza di grasso e di olio) (1).
11. Verificare che il veicolo da sollevare sia perfettamente immobilizzato (2).
12. Per sostenere il veicolo, utilizzare un altro mezzo appropriato, per esempio una candela (3).
13. Per evitare uno slittamento del gruppo, è necessario centrare sempre correttamente il carico sul cric a carrello idropneumatico.
14. Non usare mai prolunghe (4).
15. Durante l'uso del cric a carrello idropneumatico, non vi dovranno essere persone presenti all'interno del veicolo o appoggiate a questo.
16. Verificare con regolarità il livello dell'olio (5). Al contrario, una quantità di olio troppo elevata potrebbe danneggiare o sfalsare la regolazione delle
apparecchiature (vedere «istruzioni prima dell'uso»).
17. Quando si cambia l'olio, non usare mai liquido freni, alcool, glicerina, detergenti, olio motore oppure olio usato. L'uso di olio sporco può causare il
danneggiamento interno delle attrezzature.
Per maggiori informazioni, contattare direttamente il distributore FACOM che ha venduto l'attrezzatura. FACOM raccomanda l'uso di olio grado
ISO VG 22 (5).
18. Verificare sempre che l'etichetta con le precauzioni per l'uso sia leggibile. Per la rimessa in conformità delle apparecchiature, sono disponibili sia queste
etichette (8), sia le istruzioni per l'uso (NU-DL.1050-DL.1530C_0218).
19. Se l'apparecchiatura è bloccata, sarà necessario sollevare il veicolo con un altro cric fino a liberare il primo.
20. Non utilizzare il cric a carrello idropneumatico in presenza di venti violenti, di gelo, in climi estremi, vicino a campi magnetici potenti o in atmosfere
potenzialmente esplosive.
21. Non mettere il cric a carrello idropneumatico a contatto con alimenti.
22. Non utilizzare mai questo cric a carrello idropneumatico per sollevare delle persone.
23. Non utilizzare mai questo cric a carrello idropneumatico come mezzo di movimentazione (spostamento di carichi).
24. In caso di utilizzo su una nave, fare riferimento alle istruzioni di sicurezza riportate al punto 10 delle presenti istruzioni.
25. Le forze manuali massime necessarie al funzionamento del cric a carrello idropneumatico (rispettivamente non carico e carico con il carico nominale)
non sono superiori ai seguenti valori:
Per innescare il movimento di un cric a carrello idropneumatico non carico scorrevole o mobile: 300 N
Per mantenere il movimento del cric a carrello idropneumatico non carico: 200 N
Per innescare il movimento di un cric a carrello idropneumatico mobile carico: 400 N
Per mantenere il movimento del cric a carrello idropneumatico mobile carico: 300 N
Per sollevare il cric a carrello idropneumatico carico con l'aiuto della leva di una pompa a mano: 400 N
Per sollevare il cric a carrello idropneumatico carico con l'aiuto di una pompa a piede: 400 N
Per sollevare il cric a carrello idropneumatico carico con il carico nominale ≤ 5 t con l'aiuto di una manovella: 250 N
NOTA: Se gli sforzi generati eccedono questi valori, devono essere diminuiti facendo intervenire un numero maggiore di persone.
26. In caso di traboccamento di olio, non utilizzare il cric a carrello idropneumatico e fare riferimento alla parte 7 delle presenti istruzioni oppure contattare
il proprio rivenditore Facom.
27. Questo cric a carrello idropneumatico è concepito per un minimo di 5000 cicli di utilizzo.
28. Questo cric a carrello idropneumatico è conforme alla norma NF EN 1494+A1: Cric mobili o scorrevoli e apparecchiature di sollevamento associate.
Il mancato rispetto di queste indicazioni può causare lesioni personali e / o danni alle cose.
2. ISTRUZIONI PER UN UTILIZZO OTTIMALE (§ 7.1.2 de l'EN 1494+A1)
1. Prima di ogni utilizzo, è necessario controllare il cric a carrello idropneumatico. In particolare, è necessario verificare che non vi siano perdite d'olio,
parti danneggiate o mancanti.
2. I pezzi difettosi devono essere sostituiti da personale qualificato, utilizzando ricambi originali FACOM.
3. Ciascun pezzo del cric a carrello idropneumatico dev'essere controllato in caso di movimentazione di un carico giudicato anomalo o in seguito ad urto.
3. MONTAGGIO
1. Inserire la vite o manicotto nel foro di posizionamento della maniglia, fissare alla staffa di collegamento con le ruote.
2. Collegare i due tubi dell'aria della maniglia al cric a carrello idropneumatico. Il tubo bianco è collegato sotto al tubo nero.
3. L'angolo della maniglia può essere regolato tramite l'inserto dell'impugnatura, selezionando un foro diverso della piastra di supporto per regolare
l'angolo.
4. FUNZIONAMENTO
1. Verificare che la leva di controllo sia in posizione neutra.
2.
Collegare l'alimentazione dell'aria al cric a carrello idropneumatico. La pressione raccomandata dell'aria è fra 7 e 10 bar. Installare un filtro dell'aria /
dispositivo di lubrificazione nella linea dell'aria perché l'acqua nella linea dell'aria può danneggiare il cric a carrello idropneumatico (7).
3. Azionare la leva di controllo per sollevare la sella fino al punto di contatto. Azionare la leva di controllo fino alla posizione neutra (9).
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