Comprobación Del Nivel De Fluido Hidráulico - Toro Reelmaster 5410 Manual Del Operador

PELIGRO
En determinadas condiciones durante el repostaje,
puede liberarse electricidad estática, produciendo
una chispa que puede prender los vapores del
combustible. Un incendio o una explosión
provocados por el combustible puede causarle
quemaduras a usted y a otras personas así como
daños materiales.
• Coloque siempre los recipientes de combustible
en el suelo, lejos del vehículo, antes de repostar.
• No llene los recipientes de combustible dentro
de un vehículo, camión o remolque ya que
las alfombras o los revestimientos de plástico
del interior de los remolques podrían aislar
el recipiente y retrasar la pérdida de la carga
estática.
• Cuando sea posible, retire el equipo del camión
o remolque y añada combustible al equipo con
las ruedas sobre el suelo.
• Si esto no es posible, reposte el equipo sobre el
camión o remolque desde un recipiente portátil,
en vez de usar un surtidor de combustible.
• Si es imprescindible utilizar un surtidor de
combustible, mantenga la boquilla en contacto
con el borde del depósito de combustible o la
abertura del recipiente en todo momento hasta
que termine de repostar.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.
2. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito de
combustible con un trapo limpio.
3. Retire el tapón del depósito de combustible
Figura 31
1. Tapón del depósito de combustible
4. Añada combustible diésel al depósito de combustible
hasta que el nivel llegue al extremo inferior del cuello
de llenado.
5. Instale firmemente el tapón del depósito de
combustible después de llenar el depósito.
(Figura 31).
1
G021210
Nota: Si es posible, llene el depósito de combustible
después de cada uso. Esto minimizará la acumulación
de condensación dentro del depósito.
Comprobación del nivel de
fluido hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente
El depósito se llena en fábrica con 56,7 litros de fluido
hidráulico de alta calidad. El mejor momento para comprobar
el aceite hidráulico es cuando el aceite está frío. La máquina
debe estar configurada para el transporte. El aceite de
recambio recomendado es:
Toro Premium All Season Hydraulic Fluid (disponible en
recipientes de 19 L o en bidones de 208 L). Consulte los
números de pieza a su Distribuidor Toro o en el Catálogo
de piezas.)
Aceites alternativos: Si no está disponible el aceite Toro,
pueden utilizarse otros aceites convencionales a base de
petróleo, siempre que cumplan las siguientes propiedades
de materiales y especificaciones industriales. Consulte a su
proveedor de aceite para determinar si el aceite cumple estas
especificaciones.
Nota: Toro no asume responsabilidad alguna por daños
causados por sustitutos no adecuados, así que usted debe
utilizar solamente productos de fabricantes responsables que
respaldan sus recomendaciones.
Aceite hidráulico antidesgaste de alto índice de
viscosidad/bajo punto de descongelación, ISO VG 46
multigrado
Propiedades de materiales:
Viscosidad, ASTM D445
Índice de viscosidad
ASTM D2270
Punto de descongelación,
ASTM D97
Etapa de fallo FZG
Contenido de agua (aceite
nuevo)
Especificaciones industriales:
Vickers I-286-S, Vickers M-2950-S, Denison HF-0,
Vickers 35 VQ 25 (Eaton ATS373-C)
Es necesario proporcionar la especificación correcta de los
aceites hidráulicos en el caso de equipos móviles (a diferencia
del uso en plantas industriales); deben ser de tipo multigrado
con aditivo antidesgaste ZnDTP o ZDDP (no aceites sin
cenizas).
Importante: La mayoría de los fluidos hidráulicos son
casi incoloros, por lo que es difícil detectar fugas. Está
disponible un aditivo de tinte rojo para el aceite del
sistema hidráulico en botellas de 20 ml. Una botella es
suficiente para 15 a 22 litros de aceite hidráulico. Solicite
la pieza Nº 44-2500 a su Distribuidor Autorizado Toro.
29
cSt a 40°C 44 a 48
cSt a 100°C 7,9 a 9,1
140 o más (un índice de
viscosidad alto indica un
aceite multigrado)
-36.7°C a -45°C
11 o mejor
500 ppm (máximo)