Tapón De Vaciado Del Mecanismo De Engranajes; Cambio De Aceite En El Mecanismo De Engranajes; Orificio De Llenado, De Control Y De Vaciado Del Aceite Del Eje De Tracción Delantera; Orificio De Llenado, De Control Y De Vaciado De Aceite De Los Reductores De Las Ruedas Delanteras - Zetor MAJOR HS Instrucciones Para El Manejo Y El Mantenimiento

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Tapón de vaciado del mecanismo de engranajes
El tapón de vaciado del mecanismo de engranajes está
colocadoen la caja de la tracción delantera.
NM13N068

Cambio de aceite en el mecanismo de engranajes

1. Desatornille el tapón de drenaje (1), lo mejor
inmediatamente después de terminar la marcha o calentar
el aceite a temperatura de trabajo
2. Vacíe el aceite (para facilitarlo, saque la varilla
medidora (2))
3. Limpie el tapón de drenaje (1) y vuelva a montarlo
4. Cambie los cartuchos filtrantes (3, 4)
5. Por el orificio de la varilla medidora eche el aceite
nuevo
6. Arranque el motor y deje funcionarlo a ralentí aprox.
3 min.
7. Después de la parada del motor y encalmamiento de la
superficie, compruebe con varilla (2) el nivel de aceite.
MHS18N079
Orificio de llenado, de control y de vaciado del aceite del eje de tracción delantera
1 - piňones de dirección
2 - pivote central
3 - orificio de vaciado del aceite de la caja de engranajes
de transmisión final
4 - orificio de llenado y de control del aceite de la caja de
engranajes de transmisión final (al destornillar el tornillo
de control el nivel de aceite debe alcanzar borde inferior
de orificio de control)
E733

Orificio de llenado, de control y de vaciado de aceite de los reductores de las ruedas delanteras

Control, llenado y vaciado de aceite se hace por un orificio
girando el reductor como indica la imagen.
1. control de la cantidad de aceite - orificio en el eje
horizontal del reductor
(al desroscar el tornillo de control el nivel de aceite debe
alcanzar borde inferior del orificio de control)
2. llenado de aceite - orificio arriba
3. vaciado de aceite - orificio abajo
C731
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