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SERVICIO DE MARCHA
Frenos hidráulicos de remolques
Acople los frenos hidrálicos del remolque
o semirremolque al acoplamiento rápido marcado con
la flecha.
El mando de los frenos hidráulicos de remolques
(semirremplques) es sincronizado con los efectos de los
frenos del tractor.
La presión de trabajo la genera el aceite suministrado con
una bomba de engranajes no desacoplable del sistema
hidráulico.
Al pisar el pedal con la fuerza máxima, la presión en la
cabeza de acoplamiento debe ser de 12 a 15 MPa.
La válvula de freno de remolque prioriza la función de
frenos al mando del sistema hi dráulico.
Caso de aparecer choques en la tubera al pisar el pedal
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del freno, desairee la manguera entre la válvula de freno
y el acoplamiento rápido.
Acoplamiento y desacoplamiento de los rápidos de los frenos hidráulicos de remolques
Al acoplar y desacoplar los acoplamiento rápidos guarde alta precaución por el aceite restant
que se queda en la toma o eventualmente en el enchufe del acoplamiento rápido. Por razones
ecológicos es preciso después de cada desacopalmiento remover este aceite restante con cualquier
trapo textil.
Freno de mano - señalización
MHS18N046
La palanca del freno de mano puesta está señalizada con la luz piloto encendida en el salpicadero (A).
En la pantalla se mostrará la advertencia de freno de mano (B) y al mismo tiempo sonará la señal acústica si
el motor está arrancado, el chófer abandona el asiento y no está activado el freno de mano. En caso de que
el chófer vuelve a sentarse en el asiento o activa el freno de mano, deja de sonar la señal acústica y la
advertencia de freno de mano deja de mostrarse (B).
Frene el tractor con el freno de mano.
Parada del tractor - freno de mano
En condiciones normales vaya parando el tractor
paulatinamente.
Poco antes de parar:
1. Pise el pedal de embrague.
2. Mueva la palanca de cambios principal al punto muerto.
3. Durante cada parada asegure el tractor contra el
movimiento espontáneo aplicando el freno de mano.
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