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Mantenimiento del aire acondicionado
El elemento más importante de todo el mantenimiento del sistema de aire acondicionado es el
limpiado del condensador (colocado delante del refrigerador de motor).
El condensador obstruído redice la eficiencia de enfriamiento del sistema de aire acondicionado
y también la eficiencia de enfriamiento del motor.
Abran el capó, desmonten la tuerca (1) y saquen el
refrigerador hacia un lado. Soplen con aire comprimido
o limpien con agua comprimida (en sentido contrario a la
marcha del tractor).
Luego coloquen el refrigerador a su sitio y bien sujeten.
Cuiden del acoplamiento correcto de las mangueras al
refrigerador de aceite.
Mantenimiento del radiador de aceite de toma de fuerza delantera
El radiador de aceite obstruido no reduce sólo la eficiencia de la refrigeración del aceite de
toma de fuerza delantera, sino también la eficacia de la refrigeración del motor.
Abra el capó, desmonte la tuerca (1) desde le lado
derecho del tractor, incline el radiador hacia un lado
y sople con aire presurizado, o limpie con agua
presurizada (en dirección contraria de la marcha del
tractor).
Luego monte el radiador en su puesto y fije bien con la
tuerca. Asegure la correcta línea de mangueras hacia el
radiador de aceite.
Mantenimiento y cuidado de los neumáticos
Revisen regularmente la superficie del neumático y comprueben si no hay defectos en la parte lateral o de
pie y la carcasa deteriorada.
Desechen los neumáticos deteriorados.
Inflación de los neumáticos
Los valores básicos para la inflación están mencionados
en el capítulo 'Principales parámetros técnicos'. Revisen
la presión siempre antes de marchar, cuando los
neumáticos están fríos. Para inflar los neumáticos utilicen
el regulador de presión (A), que cumple función del
compensador de presión, de inflación y de válvula de
seguridad. Atornillen la manguera para hinchar
neumáticos. Atornillen la manguera hasta el tope para que
se presione la válvula sin retorno. En caso de que en el
depósito de aire hay presión máxima, no es posible inflar
el neumático. En este caso es necesario primero bajar la
presión mediante la válvula de vaciado del condensado
colocada en parte inferior del depósito de aire (B).
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
E740
NM15D022
NM13N071
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