ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
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Motor diésel
Motor eléctrico
El motor eléctrico actúa principalmente a bajas
velocidades, mientras que el motor de combus-
tión interna lo hace a mayores velocidades y
cuando se conduce de forma más activa.
Tanto el motor de combustión interna como el
motor eléctrico pueden transmitir fuerza de trac-
ción directamente a las ruedas. El motor de com-
bustión interna puede cargar además la batería
híbrida del motor con un generador especial de
alta tensión.
Información relacionada
•
Sistema de propulsión - modos de conduc-
ción (p. 286)
•
Flujo de energía (p. 289)
•
Sistema de propulsión - símbolos y mensajes
(p. 290)
Estárter-generador integrado - ISG (Integrated Starter Generator).
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286
Sistema de propulsión - modos de
conducción
Los dos sistemas de propulsión pueden utili-
zarse independientemente o de forma paralela.
Durante la conducción, el conductor puede
seleccionar diferentes modos de conducción. Al
margen del modo de conducción seleccionado,
el sistema de gestión asegura que la combina-
ción de estabilidad en carretera, la sensación al
volante, la carga medioambiental y la economía
de combustible resulte siempre óptima.
Si no puede activarse un modo de conducción,
aparecerá un mensaje informativo en el cuadro
de instrumentos.
NOTA
El conductor no puede ajustar un modo de
conducción "erróneo" - si no se cumple algún
parámetro en una situación determinada, el
sistema escogerá automáticamente otro de
modo de conducción más adecuado.
Mandos de modos de conducción.
PRECAUCIÓN
No deje el automóvil en un local cerrado con
el modo de conducción activado y el motor de
combustión desconectado. El motor arranca
automáticamente cuando el nivel energético
de la batería es bajo y los gases de escape
pueden dañar gravemente a personas y ani-
males.