Twin Engine - Introducción; Preacondicionamiento - Volvo V60 TWIN ENGINE Manual Del Propietário

Twin Engine - Introducción
El vehículo se conduce como un automóvil nor-
mal. El motor eléctrico actúa principalmente a
baja velocidad y el motor diésel a mayor veloci-
dad y al conducir de forma más activa.
Información importante
PRECAUCIÓN
Tenga en cuenta que el automóvil no emite
ningún sonido de motor cuando funciona
solamente con el motor eléctrico, por lo que
puede ser difícil de percibir para niños, peato-
nes, ciclistas y animales. El peligro es mayor a
baja velocidad, por ejemplo, en aparcamien-
tos.
Alta tensión
Varios componentes del auto-
móvil son de alta tensión y pue-
den ser peligrosos si manejan
de manera incorrecta. No toque
ningún componente que no se
describa claramente en el
manual del propietario.
Obtenga más información sobre el comparti-
mento del motor (p. 381).
PRECAUCIÓN
El manejo de los cables de color naranja debe
confiarse exclusivamente a personal autori-
zado.
Conducir el automóvil
El vehículo se conduce como un automóvil nor-
mal. El motor eléctrico actúa principalmente a
baja velocidad y el motor diésel a mayor veloci-
dad y al conducir de forma más activa. Obtenga
más información sobre Conducir de forma eco-
nómica (p. 306).
Modos de conducción
Al conducir el vehículo, pueden utilizarse diferen-
tes modos de conducción, por ejemplo, sólo trac-
ción eléctrica o, si se necesita más potencia,
tracción tanto del motor eléctrico como del motor
diésel. El automóvil calcula la combinación
óptima de estabilidad de la marcha, sensación al
volante, carga medioambiental y economía de
combustible según el modo de conducción
seleccionado. Obtenga más información sobre
Sistema de propulsión - modos de conducción
(p. 286).
Cuadro de instrumentos
Dos de los campos del cuadro de instrumentos
ofrecen información que es exclusiva para el V60
Twin Engine: indicador de batería (nivel de
carga), modo de conducción activo, símbolo que
se enciende cuando actúa el motor diésel, Hybrid
Guide y recuperación de energía. Obtenga más
información sobre el cuadro de instrumentos
(p. 73).

Preacondicionamiento

Para que el vehículo funcione de forma óptima, la
batería híbrida con el sistema de propulsión eléc-
INTRODUCCIÓN
trica correspondiente y el motor diésel y su sis-
tema de propulsión deben estar a una tempera-
tura de funcionamiento correcta. La capacidad de
la batería disminuye de forma considerable si su
temperatura es demasiado alta o baja. Con el
preacondicionamiento, los sistemas de propul-
sión y el habitáculo del automóvil se preparan
antes de iniciar la marcha para reducir tanto el
desgaste como el consumo energético. Obtenga
más información sobre Generalidades sobre la
preclimatización (p. 150).
Carga de la batería híbrida
IMPORTANTE
No conecte nunca el cable de carga si hay
riesgo de truenos y relámpagos.
La batería híbrida es de tipo iones de litio y
puede cargarse de diferentes maneras. Entre el
vehículo y una toma eléctrica de 230 V c.a.
puede conectarse un cable de carga provisto de
una unidad de control, véase Cable de carga con
unidad de control (p. 321). El tiempo de carga
depende de la intensidad de corriente (p. 319).
Al frenar de forma ligera, el motor eléctrico se
utiliza como freno motor y la energía cinética se
transforma en energía eléctrica que se aprovecha
para cargar la batería híbrida. Obtenga más infor-
mación sobre la recuperación de la energía de
frenado (p. 298).
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