Löpande Underhåll - Leroy-Somer (F)LSPX Recomendaciones Específicas: Instalación Y Mantenimiento

till exempel, att en motor på 400 V ± 10 %, 50 Hz kan fungerar i nät med 380 V ± 5 % eller 415 V ± 6 %, 50 Hz
vid märkeffekt. För övriga matningsförhållanden, vänligen kontakta oss.
• Valet av anslutningskablar bestäms av strömstyrkan, spänningen, längden, temperaturen, "kabeltemperatur"
(om den finns angiven på motorns typskylt).
• Anslutningen ska ske enligt gällande standarder och bestämmelser och utföras under ansvar av en kompetent
installatör som ser till att:
- anslutningslådan överensstämmer med alla bestämmelser (IP, m.m.).
- anslutningen till kopplingsplinten och alla åtdragningsmoment är korrekta.
• Skruvarna som används för kabelanslutningarna ska vara av samma material som klämmorna och
isolerstavarna, (man ska t.ex. inte använda stålskruvar på anslutningsklämmor av mässing).
• Jordningen av huvudmotorn och hjälpmotorn är obligatorisk och ska utföras enligt gällande bestämmelser.
• Då motorn är utrustad med en extrafläkt, ska denna minst vara certifierad för samma aggregat och tillämpnings-
(gas eller gas och damm) och temperaturförhållanden som huvudmotorn. Elförsörjningen för de 2 motorerna
ska vara så kopplad att igångsättning av huvudmotorn obligatoriskt medför igångsättningen av hjälpmotorn. Om
hjälpmotorn stannar, ska huvudmotorn automatiskt slås ifrån. Installationen måste inbegripa en anordning som
förhindrar att huvudmotorn kan fungera i frånvaro av ventilation.
• Vid S1-drift, får motorn göra 3 kallstarter i följd samt 2 varmstarter. Det högsta antalet tillåtna starter utspridda
över en timma är 6. Vid svåra förhållanden eller då motorn måste startas om ofta ska denna utrustas med
värmeskydd (kontakta oss).
• När temperaturgivare inbyggda i materielet är obligatoriska (för att den maximala yttemperaturen aldrig ska
uppnås), ska dessa vara anslutna till en anordning.
• Sådan anordning ska vara tilläggsutrustning och fungera oberoende av motorsystemet i övrigt.
• Eventuella förvärmningsmotstånd (eller värmning medels kontinuerlig eller växlande lågspänningsström)
ska endast slås på då motorn är avstängd och kall. Användningen av värmemotstånden rekommenderas vid
rumstemperatur < -20° C.
• Om sensorer (t.ex. för vibrationer) eller andra tillbehör (t.ex. impulsgenerator) monteras ska dessa anordningar
anslutas i en låda. All extrautrustning (även lådan om denna inte är placerad utanför den explosionsfarliga
omgivningen) ska minst vara certifierad eller godkänd för samma aggregatet och tillämpnings- (gas eller gas
och damm) och temperaturförhållanden som motorn. Monteringen av dessa ska utföras enligt instruktionerna
i respektive manual.
• Motorer som drivs av en separat frekvensomvandlare som är placerad utanför riskområdet eller på ett ställe
med tillräcklig ventilation eller som är anpassad för att inte längre vara självventilerad eller utrustad med en
drifthämmare, ska vara utrustade med en värmekännare i lindningen (alla axelhöjder) på det främre lagret
(endast för motorer i zon 21, från en axelhöjd på 160) och eventuellt på det bakre lagret.
• När en omvandlare används, måste anvisningarna i dess specifika bruksanvisning följas.
• Om flera motorer matas med samma omvandlare, ska, av säkerhetsskäl, varje motor utrustas med ett eget
skydd (värmerelä).
• (F)LSPX och (F)LSzone 22: den integrerade motorvariatorn VARMECA är förinställd enligt guiden ref.: 3267.
Ändring av inställningarna får endast utföras av auktoriserad personal i enlighet med denna guide. Denna
variator är försedd med ett värmeskydd och kräver inget extra värmeskydd för motorn.
LÖPANDE UNDERHÅLL
• Intervallen mellan inspektionerna beror på de specifika klimat- och driftsförhållandena och fastställs efter
erfarenhet.
• Släpp ut kondenset var sjätte månad genom att öppna dräneringspluggarna på kåpans undersida. Rengör
öppningar och pluggar. Montera pluggarna på nytt och ersätt packningarna.
• Då anslutningslådan stängs, se till att alla packningar sitter korrekt och att skruvarna dras åt riktigt så att
skyddsklassen IP överensstämmer med den som står på maskinskylten.
• Damma med jämna mellanrum av höljet och alla luftöppningar (annars finns risk för överhettning): rengör med
reducerat tryck, från motorns mitt och ut mot kanterna.
Utan skriftligt tillstånd från tillverkaren, ansvarar användaren för alla ingrepp som kan påverka
motorns säkerhet. Reparationerna skall utföras av en auktoriserad yrkesman med särskild ATEX-
kompetens.
Observera: andra europeiska språk finns tillgängliga på vår webbplats på Internet: www.leroy-somer.
com.
sv
23