4. Afloje la tuerca y el perno que fijan el puente al múltiple de retorno de aceite.
5. Retire la placa de cubierta de la parte delantera del motor y desconecte los alambres del mismo.
6. Retire las dos tuercas y pernos que fijan la parte delantera del puente a la abrazadera cruzada y deslice
cuidadosamente el puente hacia atrás para retirar dicha abrazadera hasta que su extremo delantero se pueda
bajar al piso. Retire la tuerca individual que la mantiene en su lugar en su parte posterior. Tenga cuidado de
no dejar que la parte trasera del puente se desprenda del múltiple en este momento.
7. Tome firmemente el puente, tirando cuidadosamente hacia adelante para desprenderlo del múltiple de
retorno del aceite, y baje el conjunto entero hasta el piso. Una vez en el piso tire del conjunto para retirarlo
de la parte delantera de la freidora.
8. Cuando haya finalizado el servicio necesario, invierta los pasos 4-7 para reinstalar el puente.
9. Vuelva a conectar la unidad a la alimentación eléctrica, y verifique que la bomba esté funcionando
correctamente usando la placa MIB en el modo manual (es decir, usando la función de llenado al
engancharse, el motor se debe poner en marcha y debe haber una fuerte succión en el accesorio de toma y
emanaciones en el puerto den enjuague posterior.)
10. Cuando se haya verificado la correcta operación, reinstale los paneles posteriores y la fuente del filtro y la tapa.
11. Vuelva a conectar la freidora a la alimentación eléctrica y reinstálela bajo la campana extractora para
volverla a poner en servicio.
1.9.3 Reemplazo del transformador o relé del filtro
Desconecte la freidora de la alimentación eléctrica. Retire la computadora izquierda de la freidora para dejar a la
vista el interior de la caja de componentes izquierda. El transformador y relé de la izquierda se encuentran
dispuestos tal como se aprecia en la ilustración de la página siguiente. NOTA: La caja de componentes derecha
e idéntica a la izquierda, salvo que el transformador y relé en el lado izquierdo no están presentes. Una vez
reemplazado el componente, reconecte la alimentación.
Al reemplazar el relé del filtro en la caja de componentes izquierda, cerciórese de utilizar el relé de 24 VCC
(8074482). Las freidoras Frymaster similares utilizan el relé de 24 VCA, lo cual puede llevar a confusión. El de
24 VCC se utiliza en la freidora LOV™.
Desconecte las líneas flexibles indicadas por las flechas.
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