Figura 80
1. Varilla de la bomba –
derecha
2. Varilla de la bomba –
izquierda
3. Articulación esférica
4. Perno
7.
Mueva la palanca de control de movimiento
hacia adelante y hacia atrás, y luego a punto
muerto otra vez.
Nota:
La rueda debe dejar de girar o moverse
muy lentamente en marcha atrás.
8.
Mueva la palanca del acelerador a la posición
de R
.
ÁPIDO
Nota:
Asegúrese de que la rueda queda fija o
se mueve lentamente en marcha atrás; ajuste si
es necesario.
9.
Repita los pasos
máquina.
10.
Apriete las contratuercas de las articulaciones
esféricas
(Figura
11.
Mueva la palanca del acelerador a la posición
de L
y pare el motor.
ENTO
12.
Retire el puente del conector del arnés de
cables y enchufe el conector en el interruptor
del asiento.
5. Contratuerca
6. Eje hexagonal
7. Articulación esférica
6
a
8
en el otro lado de la
78).
ADVERTENCIA
El sistema eléctrico no realiza
correctamente la desconexión de
seguridad con el puente instalado.
• Retire el puente del conector del arnés
de cables y enchufe el conector en el
interruptor del asiento cuando haya
completado el ajuste.
• Nunca haga funcionar la máquina con
el puente instalado y el interruptor del
asiento anulado.
13.
Baje el asiento a su posición de trabajo.
14.
Retire los soportes.
Ajuste de la velocidad
máxima de transporte
1.
Desengrane la TDF, mueva las palancas
de control de movimiento a la posición de
B
LOQUEO
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estacionamiento.
2.
Mueva la palanca del acelerador a la posición
de L
ENTO
que se detengan todas las piezas en movimiento
antes de abandonar el puesto del operador.
3.
Afloje los pernos del panel delantero y retire el
panel
(Figura
1. Perno
2. Panel de control
4.
Afloje la contratuerca del perno de tope de una
palanca de control
60
/
, y ponga el freno de
PUNTO MUERTO
, pare el motor, retire la llave y espere a
81).
Figura 81
(Figura
82).
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