Mantenimiento Del Sistema De Control; Ajuste Del Punto Muerto De La Transmisión De Tracción; Ajuste De La Velocidad Máxima De Transporte - Toro Groundsmaster 360 Manual De Instrucciones

Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste del punto muerto de
la transmisión de tracción
Nota:
Si se ha cambiado recientemente el fluido
hidráulico de la máquina, o si se han sustituido
motores de tracción o mangueras, cualquier aire
atrapado en el sistema debe ser purgado antes
de realizar este procedimiento. Para hacer esto,
conduzca la máquina hacia adelante y hacia atrás
durante unos minutos y luego añada más aceite si
es necesario.
Nota:
Cuando está colocada sobre una superficie
nivelada, la máquina no debe desplazarse al soltarse
el pedal de tracción.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
ponga el freno de estacionamiento, baje la
unidad de corte al suelo y apague el motor.
2. Eleve con un gato la parte trasera de la máquina
hasta que las ruedas traseras no toquen el suelo
del taller. Coloque soportes fijos debajo de la
máquina para evitar que se caiga.
Nota:
En los modelos de tracción a 4 ruedas,
los neumáticos delanteros también debe estar
levantados del suelo y apoyados en soportes
fijos.
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para
poder realizar este ajuste. Esto podría
provocar lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara
y otras partes del cuerpo alejados de
las superficies calientes del motor y de
cualquier pieza en movimiento.
3. Arranque el motor, ponga el acelerador en la
posición L y observe el sentido de rotación
ENTO
de las ruedas traseras.
Importante:
Asegúrese de que el pedal de
tracción está en P
•
Si el neumático trasero izquierdo está
girando, afloje las contratuercas de la
varilla de control de la transmisión del lado
izquierdo (Figura
Nota:
El extremo delantero de la varilla de
control tiene rosca a izquierdas. El extremo
trasero de la varilla, que está conectado a la
transmisión, tiene rosca a derechas.
.
UNTO MUERTO
48).
1. Varillas de control de la transmisión
•
Si el neumático trasero izquierdo gira hacia
atrás, alargue la varilla girándola lentamente
en el sentido contrario a las agujas del reloj
(visto desde delante) hasta que el neumático
trasero izquierdo deje de girar o se detecte
una rotación mínima hacia atrás.
•
Si el neumático trasero izquierdo gira
hacia adelante, acorte la varilla girándola
lentamente en el sentido de las agujas del
reloj (visto desde delante) hasta que el
neumático trasero izquierdo deje de girar.
4. Mueva el acelerador a la posición R
Asegúrese de que la rueda permanece parada o
tiene una rotación mínima hacia atrás. Ajústela
según sea necesario.
5. Apriete las contratuercas.
6. Repita el procedimiento con la rueda trasera
derecha, si es necesario, usando la varilla de
control de la transmisión del lado derecho.
7. Apague el motor, retire los soportes fijos y baje
la máquina al suelo del taller.
8. Haga una prueba de conducción de la máquina
para asegurarse de que no se desplaza
indebidamente.
Ajuste de la velocidad
máxima de transporte
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane la TDF, deje que el pedal de
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Figura 48
ÁPIDO
g026002
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