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Montaje (posición de montaje horizontal)
5.3
Pretensión de la correa dentada
5.3.1
Importante
Nota
Los procesos de expansión durante el transporte y las diferencias de temperatura
durante el almacenamiento del pórtico con dos ejes de movimiento pueden causar
deformaciones por tensiones y extender en exceso la correa dentada.
Por este motivo, la correa dentada del pórtico con dos ejes de movimiento se destensa
para el transporte y en el momento de la entrega no presenta la pretensión necesaria.
Ajustar la pretensión de la correa dentada solo en los casos siguientes:
– durante el primer montaje del pórtico con dos ejes de movimiento
inmediatamente después de la alineación
– una única vez después de la primera puesta a punto del pórtico con dos ejes de
movimiento (tras aprox. 30 carreras a temperatura de funcionamiento)
– después del desmontaje/montaje o sustitución de la correa dentada
Nota
Una pretensión incorrecta de la correa dentada tiene las siguientes consecuencias:
– Vida útil reducida de correas dentadas, guías y rodamientos de bolas.
– El comportamiento de servicio del pórtico con dos ejes de movimiento resulta
afectado.
– Precisión de posicionado perjudicada.
– La correa dentada puede saltar.
Consecuencias: Error de posición y peligro de colisión.
Comprobar con cuidado la pretensión de la correa dentada.
Utilizar equipos de ensayo adecuados.
Observar el valor nominal de frecuencia de la pretensión de la correa dentada.
No extender en exceso la correa dentada.
Tantear lentamente la tensión previa correcta de la correa dentada.
Si no se cumple este procedimiento, la correa dentada y el pórtico con dos ejes de
movimiento se dañan.
La pretensión de la correa dentada se determina mediante la medición de la vibración
fundamental (frecuencia natural) de la correa con una longitud de ramal determinada que
puede vibrar libremente. La distancia para la longitud de ramal se ajusta con la pieza de
ajuste de tensión de correa suministrada. Mediante un impulso se hace vibrar la correa
dentada.
La frecuencia propia generada por la correa dentada tiene que medirse con un medidor
de frecuencia acústico.
Solo un medidor de frecuencia acústico es adecuado para comprobar la pretensión de la
correa dentada.
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Festo – GDCP-EXCH-KM-KOMP-ES – 1506a – Español