Tabla de contenido
Principios básicos de funcionamiento
•
No utilice 4H o 4L sobre carreteras de
superficie seca y dura. Si lo hace, se
generará un ruido excesivo, mayor
desgaste de las llantas, menor
economía de combustible, además de
provocar un posible daño en los
componentes de la transmisión. Los
modos 4H o 4L solo están diseñados
para uso sobre superficies
uniformemente resbalosas o sueltas.
•
Maneje a velocidades más bajas si hay
vientos fuertes de costado, ya que
estos pueden afectar la dirección del
vehículo.
•
Cuando conduzca sobre superficies
resbalosas a causa de arena suelta,
agua, grava, nieve o hielo, hágalo con
cuidado.
Si el vehículo sale de la carretera
Si el vehículo sale de la carretera, reduzca
la velocidad del vehículo y evite frenar
bruscamente. Cuando la velocidad del
vehículo disminuya, vuelva a la carretera.
No gire el volante de dirección con
brusquedad cuando vuelva a la carretera.
Puede ser más seguro permanecer en el
acotamiento y disminuir en forma gradual
la velocidad antes de volver a la carretera.
Puede perder el control si no disminuye la
velocidad o si gira demasiado el volante
de dirección o lo hace en forma abrupta.
A menudo, puede ser menos riesgoso
golpear pequeños objetos, como
reflectores de carreteras, que ocasionarían
daños menores a su vehículo, que intentar
volver repentinamente a la carretera, ya
que esto puede hacer que el vehículo
resbale de lado y pierda el control o se
vuelque. Recuerde, su seguridad y la de los
demás debe ser su principal preocupación.
Expedition (TB7) Mexico, esMEX, First Printing
Doble tracción
(Si está equipado)
Si su vehículo queda atascado
No gire las llantas a más de 35 mph
(56 km/h). Si lo hace, las llantas
podrían sufrir daños y lesionar a
alguien.
Nota: no balancee el vehículo si el motor
no está a la temperatura de operación
normal; en caso contrario, es posible que se
dañe la transmisión.
Nota: no balancee el vehículo por más de
un minuto; en caso contrario, es posible que
se dañen la transmisión y las llantas, o bien,
que se sobrecaliente el motor.
Si su vehículo queda atascado en lodo o
nieve, es posible balancearlo para sacarlo;
para ello cambie repetidamente entre
marchas hacia adelante y reversa,
haciendo una pausa entre cada cambio y
siguiendo un patrón constante. Pise
levemente el acelerador en cada
velocidad.
Maniobras de emergencia
En una situación de emergencia inevitable
en la que es necesario hacer un viraje
brusco, recuerde evitar las maniobras
excesivas con su vehículo (es decir, gire el
volante de dirección solo con la rapidez y
la cantidad de veces necesarias para evitar
producir una situación de emergencia).
Hacer movimientos excesivos con la
dirección puede resultar en la pérdida del
control del vehículo. Aplique una presión
suave al pedal del acelerador o al pedal
del freno cuando sea necesario realizar
cambios en la velocidad del vehículo. Evite
los cambios de velocidad, las
aceleraciones y los frenados bruscos. Esto
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ALERTA
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