Istruzioni Per La Marmitta Di Scarico; Arresto E Immagazzinamento; Schema Di Manutenzione; Pezzi Soggetti Ad Usura - Solo 440 Manual De Instrucciones

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Estrarre il filtro preliminare (1) e il filtro principale (2) dal supporto del filtro (3).
In caso di impiego per un'intera giornata si dovranno pulire
quotidianamente il filtro preliminare e quello principale. In caso di
maggiore produzione di polvere anche quello intermedio. Sempli-
ce spolveratura o soffiaggio per effettuare nel migliore dei modi
la pulizia quotidiana. Nel caso di materiale danneggiato del filtro
si dovranno immediatamente sostituire le parti corrispondenti. Per
danni al motore, che possono prodursi a causa di una cura non
appropriata, si può vantare un diritto alla garanzia. Utilizzare nel
supporto del filtro (3) i filtri preliminari e quelli principali nuovi o
puliti e riporre la copertura del filtro e bloccare a scatto.
In nessun caso impiegare filtri preliminari e principali numidi o bagnati!

9.8 Schema di manutenzione

Le seguenti istruzioni si riferiscono a normali condizioni di impiego. Nel
caso di condizioni speciali, come per es. forte produzione di polvere o un
periodo di lavoro particolarmente lungo e giornaliero si dovranno ridur-
re in modo conforme gli intervalli prescritti di manutenzione.
Carburatore
Filtro dell'aria
Candeletta di accensione
Entrata aria fredda
Alette cilindro
Serbatoio carburante
Filtro carburante
tutte le viti accessibili (tranne le viti di regolazione)
Griglia antiscintille nel silenziatore
Impugnatura di comando
Macchina, completa
(1) = una vola
Eseguite regolarmente i lavori di manutenzione. Incaricate eventualmente un'officina specializ-
zata, qualora non siate in grado di eseguire da soli tutti i lavori. Il proprietario dell'apparecchio è
anche responsabile per:
Danni a causa di lavori di manutenzione o riparazione non eseguiti in modo professionale o a tempo debito.
Danni indiretti - anche corrosione - per immagazzinaggio improprio.

10. Parti soggette ad usura

I diversi componenti sottostanno all'usura in caso di uso o logoramento normale e devono essere sostituiti a tempo
debito. Le seguenti parti soggette ad usura non sottostanno lla garanzia da parte del fabbricante: Filtro dell'aria/ filtro
carburante/ tutte le parti in gomma in contatto con il carburante/ ventola soffiatore e trinciaforaggi/ parti antivibranti/
candela di accensione/ raccoglitore/ dispositivo di avviamento;
FIG. 15
Se il motore non gira in modo soddisfacente, benchè il filtro dell'aria
sia pulito e anche la messa a punto del carburatore sia avvenuta in
modo regolare, questo può avvenire a causa di una marmitta di scarico
sporca o danneggiata. RivolgeteVi ad una officina specializzata.
Nel caso di arresti superiori a 3 mesi si dovranno eseguire le
seguenti fasi di lavoro:
svuotare il serbatoio del carburante in un posto ben ventilato e pulirlo.
Avviare il motore con il serbatoio vuoto del carburante e far
funzionare a vuoto il carburatore finchè il motore si spegne! I resti
dell'olio provenienti dalla miscela del carburante potrebbero
altrimenti occludere gli ugelli del carburatore e rendere difficolto-
so l'avviamento successivo.
Pulire bene l'apparecchio a motore (in modo particolare le apertu-
re di aspirazione dell'aria, le alette di raffreddamento dei cilindri,
il filtro dell'aria e la zona intorno al bocchettone del serbatoio).
Conservare l'apparecchio in un luogo asciutto e sicuro. Nelle imme-
diate vicinanze non ci dovranno essere focolari aperti o similari.
Impedire un utilizzo non autorizzato.
Bambini e giovani non devono avere accesso alla macchina.
Controllare il minimo
Regolare il minimo
Pulire
Sostituire
Regolare la distanza tra gli elettrodi
Sostituire
Pulire
Pulire
Pulire
Sostituire
Tirare
Affilare
Controllo funzionale
Controllo visivo
Pulire
9.6 Avvertimenti per la marmitta di scarico

9.7 Arresto e conservazione

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