Krümmer Abbauen (441); Saugrohr Abbauen (441); Tanken; Kraftstoff Information - Solo 440 Manual De Instrucciones

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Zuerst den Krümmer (1) so weit in den Fangsack (2)
einführen, dass sich die gesamte Klettbandbreite (3)
direkt hinter der Markierung auf dem sich verjün-
genden Teil des Krümmers befindet.
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Krümmer (1) mit der Nut (2) über den Nocken (3) des
Gebläsegehäuses schieben. Achten Sie darauf, dass
die breite Nut über den großen Nocken und die
schmale Nut über den kleinen Nocken geführt wird.
Den Krümmer in Pfeilrichtung um 45º eindrehen.
Sperrklinke (4) nach vorne klappen.
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Mit einem Schraubendreher in die seitliche
Öffnung (1) am Gebläsedeckel (2) drücken,
der Gebläsedeckel springt selbstständig auf.
FIG. 4
FIG. 5
FIG. 5b
Schieben Sie die
vormontierte Schelle
direkt an die
Führungsausbuchtung
(1) des Krümmers.
Ziehen Sie die Schrau-
be (2) der Schelle in
der abgebildeten Lage
mit dem beigelegten
Schraubendreher fest.
FIG. 6
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Den Gebläsedeckel weit aufklappen. Die Nocken (1) des
Saugrohres (2) in die Nuten (3) am Innenring des Gebläse-
gehäuses stecken. Achten Sie darauf, dass der große Nocken
in die breite Nut und der kleine Nocken in die schmale Nut
geführt wird. Das Saugrohr im Uhrzeigersinn fest drehen.
TIPP: Sie können den Häckselstern (4) und den
Antistatikdraht auch bei der Verwendung des
Motorgerätes als Blasgerät eingebaut lassen.
Dies ermöglicht einen schnellen und einfachen
Wechsel zwischen Blasgerät und Saughäcksler
5.4 Krümmer abbauen (441)
Lockern Sie die Schelle am krümmer mit dem
beigelegten Schraubendreher ohne die Schelle
ganz vom Krümmer zu entfernen.
Sperrklinke (1) nach oben klappen, Krümmer in Pfeilrich-
tung drehen und herausziehen.

5.5 Saugrohr abbauen (441)

Drehen Sie das Saugrohr gegen den Uhrzeigersinn
und ziehen Sie es aus dem Gebläsegehäuse. Schlie-
ßen Sie den Gebläsedeckel bis er einrastet.
Warnung:
Der Motor darf nur gestartet werden, wenn der
Gebläsedeckel eingerastet geschlossen ist, oder wenn
das Saugrohr fest montiert ist - Verletzungsgefahr!

6. Tanken

6.1 Kraftstoff-Information
Der Motor dieses Gerätes ist ein Hochleistungs-
Zweitaktmotor und muss mit einer Benzin-
Ölmischung (Benzin und Öl = Kraftstoff-
gemisch) oder mit im Fachhandel erhältlichen,
vorgemischten Sonderkraftstoffgemischen für
2-Takt-Motoren betrieben werden.
FIG. 7
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FIG. 8
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