Veel Gestelde Vragen - Schumacher Electric DSR108 Manual Del Usuario

NL

7. VEEL GESTELDE VRAGEN

V : Is deze booster zonder gevaar voor het management systeem en boordcomputer van het voertuig ?
A : Deze ProBooster, met als verschil ten opzichte van de traditionele starthelpers, gebruikt ultracondensatoren in plaats van
een batterij. De intensiteit is gelimiteerd en conform met de gevraagde intensiteit van het managementsysteem en
boordcomputer, er is dus geen gevaar voor overspanning.
De condensatoren hebben een zeer laag vermogen (+/- 0.2 tot 0.4Ah). Eénmaal dat de motor van het voertuig gestart is zal
de spanning van de wisselstroomgenerator de condensatoren binnen de 2 seconden weer volledig opladen. De ontkoppeling
van de ProBooster zal in dit geval geen kracht, dus geen stroomverlies veroorzaken.
V : Zal de ProBooster de residuele energie uit de batterij putten bij oplading en zal hij deze beschadigen?
A : Nee, deze ProBooster vraagt voor het opladen enkel 0.2 tot 0.4Ah van de batterij. Zelfs een zwakke batterij van een
voertuig geeft dan nog altijd een intensiteit van 10 to 30Ah. Deze zal dus zonder problemen de ProBooster kunnen laden.
V : Hoeveel startpogingen kan de ProBooster doen als die vol opgeladen is ?
A : Deze ProBooster is ontworpen om één enkele starthulp per volle lading te geven. Hij laadt zich binnen enkele minuten
weer volledig op. Hij kan dus een continuele starthulp geven indien nodig.
V : Hoe lang blijft de ProBooster geladen ?
A : De ProBooster verliest zijn lading binnen enkele dagen maar laadt zich weer compleet op binnen enkele minuten via een
zwakke batterij.
V : Wat is de levensduur van deze ProBooster ?
A : Deze ProBooster kan meer dan 10.000 keer gebruikt worden voordat er een gevoelige mindering in zijn capaciteit
ontstaat. De ultracondensatoren hebben een levensduur van meer dan 10 jaar.
V : Welk effect heeft koud weer op deze ProBooster ?
A : De ultracondensatoren geven altijd dezelfde intensiteit bij het starten, zelfs bij zeer koud weer (-40°C) blijft de ProBooster
nog altijd operationeel.
Lood
Lithium-Ion
Ultracondensator
V : Is mijn ProBooster veilig ?
A : De ProBooster is extreem veilig. Deze ultracondensatoren technologie is een echt voordeel voor een starthulp. De
ultracondensatoren zijn geëigend om in een korte tijd een krachtige lading te krijgen en deze weer te bezorgen via een Boost.
De ProBooster is eveneens uitgerust met een bescherming tegen polariteitsinversie en kortsluiting. Dus, een veroorzaakte
kortsluiting zal de ultracondensatoren niet beschadigen. Zij verhitten niet bij normaal gebruik en er is geen brand of explosie
gevaar.
OPMERKING: De bescherming tegen kortsluiting en polariteitsinversie is niet actief in de mode "BYPASS".
V : Moet de ProBooster periodelijk opgeladen worden ?
A : Nee. De ultracondensatoren hoeven niet geladen te blijven, zij vergen geen constante lading en hebben geen onderhoud
nodig. Dus de ProBooster's kunnen dus jarenlang gelagerd blijven.
V : Wat is de mode « OVERRIDE (BYPASS) ?
A : Het managementsysteem op zekere voertuigen verbieden een opstart als de spanning van de batterij lager is dan 8V. In
dit geval moet men de positieve kabel van de batterij loskoppelen en direct op de ProBooster aansluiten. Het
managementsysteem zal dan de hoge spanning van de ProBooster meten.
MO-DSR108&109-FR-NL-DE-EN-ES – CAA-20160811
20°C 0°C
300Amp 180Amp
300Amp 190Amp
300Amp 300Amp
-10°C -20°C
120Amp 100Amp
80Amp 80Amp
300Amp 300Amp
-30°C -40°C
50Amp 30Amp
60Amp 40Amp
280Amp 250Amp
15 / 38