Schumacher Electric DSR108 Manual Del Usuario página 34

ES
1. Desde un USB
El ProBooster se puede recargar desde cualquier puerto USB de 5 V 2 A, con un adaptador micro USB (no incluido). La carga
se inicia automáticamente.
2. Desde un enchufe de 12 V
El ProBooster se puede cargar desde el enchufe de 12 V de un automóvil. Asegúrese de que el automóvil esté encendido.
Conecte el adaptador de 12 V. La carga se inicia automáticamente.
Una vez que haya cargado completamente su ProBooster, puede continuar con la conexión y las instrucciones de arranque
en modo estándar. Si la batería de su vehículo está completamente descargada, y no es capaz de arrancar el vehículo en el
modo Estándar, puede que tenga que utilizar las instrucciones de arranque en modo de Control manual.
3. Modo de Control manual
Si el modo Estándar falla, siga estos pasos para utilizar el modo de Control manual:
NOTA: La función INCANDESCENTE no funciona en este modo.

Lea siempre el manual de instrucciones del fabricante del vehículo.

La indicación inicial de batería de menos de 12 V puede indicar que existe una falla interna.
1. Cargue previamente el ProBooster, con uno de los "métodos alternativos de carga previa".
2. Quite el cable positivo (rojo) del vehículo del borne de la batería (fig. 1). Asegúrese de que el ProBooster esté
apagado. Conecte la pinza positiva del ProBooster al cable positivo del vehículo, NO al borne de la batería (fig. 1).
3. Pulse el botón de ENCENDIDO/APAGADO. NOTA: el ProBooster se apagará si no se utiliza dentro de 2 minutos;
reinicie el proceso si esto sucede. Mantenga pulsado el botón de ENCENDIDO/APAGADO hasta que el indicador de
Control manual/Fallo parpadee en verde. Esto indica que el modo de Control manual está iniciando. Cuando el
indicador muestra una luz verde fija, el modo de Control manual está activo.
4. Encienda el motor. (La capacidad de un motor para continuar funcionando sin una batería conectada varía según la
marca y el modelo del vehículo).
ADVERTENCIA: No deje el motor encendido sin que el ProBooster o la batería estén conectados. Si lo hace, podría causar
daños en la ECU del vehículo. El fabricante no se hace responsable de los daños causados por el uso incorrecto de este
producto.
Inmediatamente después de que el motor arranque, y con la pinza y el cable de la batería del ProBooster conectados,
conecte el cable positivo al borne positivo de la batería y ajuste la pinza del borne (fig. 2). Después de que haya asegurado el
cable positivo al borne de la batería, apague el ProBooster y desconecte la batería.
MO-DSR108&109-FR-NL-DE-EN-ES – CAA-20160811
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