Sistema De Enfriamiento Del Motor; Conexiones De La Batería; Supresor De Chispas; Control Remoto - Lincoln Electric RANGER 305D Manual Del Operador

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SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL
MOTOR
ADVERTENCIA
El aire de enfriamiento del motor entra por los
lados de la base, y sale por el radiador y parte
posterior del gabinete. Es importante no restringir
la entrada y salida del aire. Permita un espacio
libre mínimo de 0.6m (2 pies) desde la parte
posterior del gabinete y de 40cm (16") desde
cualquier lado de la base con respecto a una
superficie vertical.
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PRECAUCIÓN
CONEXIÓN DE LA BATERÍA
Tenga precaución ya que el electrolito es un ácido
fuerte que puede quemar la piel y dañar los ojos.
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La máquina se envía con el cable negativo de la
batería desconectado. Asegúrese de que el
Interruptor FUNCIONAMIENTO-PARO (RUN-STOP)
esté en la posición "PARO". Conecte el cable
negativo de la batería a la terminal negativa de la
misma, y apriete utilizando una llave o zóquet de
13mm. Puede resultar útil remover la botella de
sobrellenado de anticongelante. Jálela hacia arriba
para removerla del soporte.
NOTA: Esta máquina incluye una batería húmeda con
carga; si no se usa por varios meses, la batería puede
requerir una recarga. Tenga cuidado de cargar la
batería con la polaridad correcta.
ESCAPE DEL MOFLE / SUPRESOR DE
CHISPAS
Además de operar como un Supresor de Chispas,
éste sirve como una cubierta para la salida del mofle,
así como proporciona reducción de ruido adicional.
Remueva de la caja e instale utilizando la abrazadera
e instrucciones proporcionadas.
ADVERTENCIA
Un supresor de chispas incorrecto puede
provocar daños al motor o afectar negativamente
el desempeño.
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INSTALACIÓN

CONTROL REMOTO

La máquina está equipada con un conector de 6 y otro
de 14 pines. El conector de 6 pines es para conectar
el Control Remoto K857 ó K857-1 o para soldadura
TIG, así como para el Control de Pie K870 o el
Control de Mano K936-3. Cuando se está en los
modos de VARILLA CC (CC-STICK), TUBERÍA
PENDIENTE ABAJO (DOWNHILL PIPE) y ALAMBRE
CV (CV-WIRE), y cuando el control remoto está
conectado al Conector de 6 pines, el circuito de
sensión automática cambia automáticamente el
control de SALIDA de control desde la soldadora a
control remoto.
Cuando se está en el modo de TIG DE INICIO AL
CONTACTO (TOUCH START TIG) y cuando un
control de mano o pie está conectado al Conector de
6 pines, se utiliza la perilla de SALIDA para establecer
el rango de corriente máxima del CONTROL DE
CORRIENTE del Control de Mano o Pie.
El conector de 14 pines se utiliza directamente para
conectar un alimentador de alambre o un cable de
control. En el modo de ALAMBRE CV (CV-WIRE),
cuando el cable de control está conectado al conector
de 14 pines, el circuito de sensión automática inactiva
automáticamente al Control de Salida y activa al
control de voltaje del alimentador de alambre.
NOTA: Cuando un alimentador de alambre con un
control de voltaje de soldadura integrado está
conectado al conector de 14 pines, no conecte
nada al conector de 6 pines.
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CONEXIONES ELÉCTRICAS
ATERRIZAMIENTO DE LA MÁQUINA
Debido a que esta soldadora portátil de
motor de combustión interna crea su propia energía,
no es necesario conectar su armazón a una tierra
física, a menos que la máquina esté conectada al
cableado de las instalaciones (casa, taller, etc).
A fin de evitar descargas eléctricas peligrosas, el otro
equipo que recibe energía de esta soldadora de motor
de combustión interna deberá:
• Estar aterrizado al armazón de la soldadora utili-
zando un enchufe tipo aterrizado.
• Estar aislado dos veces.
• No aterrice la máquina a una tubería que trans-
porte material explosivo o inflamable.
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RANGER® 305D (CE)
ADVERTENCIA
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