Tabla de contenido
Luz de advertencia
de baja presión de
las llantas
Luz de advertencia
destellando
Al inflar las llantas
ALERTA: No use la presión de las
llantas que aparece en la pantalla de
información como indicador de la
presión de estas. De no seguir estas
instrucciones, se podrían producir
lesiones o la muerte.
Al poner aire a las llantas, por ejemplo, en
una estación de gasolina o en su garaje, es
posible que el sistema de monitoreo de
presión de las llantas no responda
inmediatamente.
Una vez que las llantas se inflan a la
presión recomendada, deberá manejar
aproximadamente dos minutos a más de
32 km/h para que la luz se apague.
F-150 (TFC) Mexico, esMEX, Edition date: 201808, First-Printing
Ruedas y llantas
Causa posible
Rotación de las llantas
sin calibración del
sensor
Llanta de refacción en
uso
Funcionamiento inco-
rrecto del sistema de
monitoreo de presión
Pasos a seguir por el usuario
En los vehículos con presiones diferentes
para las llantas delanteras y traseras, el
sistema TPMS debe calibrarse después
de cada rotación de las llantas. Ver
Cuidado de las llantas (página 381).
Repare el conjunto de la rueda y la llanta
con daño y vuelva a instalarlo en el
vehículo para restablecer la funciona-
lidad del sistema. Para ver una descrip-
ción de cómo funciona el sistema,
consulte Cuando se instala la llanta de
refacción provisional en esta sección.
Si las llantas del vehículo están debida-
mente infladas y la rueda de refacción
no está en uso, pero la luz permanece
encendida, visite a su distribuidor autori-
zado lo antes posible.
Cómo la temperatura afecta la presión
de las llantas
El sistema de monitoreo de presión de las
llantas controla la presión de todas las
llantas neumáticas. Cuando maneja de
forma normal, la presión habitual de
inflado de una llanta para transporte de
pasajeros puede aumentar 14–28 kPa
desde una situación de arranque en frío. Si
el vehículo permanece estacionado
durante la noche con una temperatura
exterior considerablemente menor a la del
día, la presión de la llanta puede disminuir
unos 21 kPa por cada descenso de 30 °F
(17 °C) de la temperatura ambiente. Ese
valor de presión más bajo podría ser
detectado por el sistema de monitoreo de
presión de las llantas si fuera
significativamente menor que la presión
de inflado recomendada, y se activaría la
advertencia del sistema de llanta con baja
presión.
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