Neumáticos Nuevos; Desgaste Y Mantenimiento - Volvo S 80 Manual Del Propietário

09 Ruedas y neumáticos
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Neumáticos nuevos
Los neumáticos son un producto perecedero.
Al cabo de algunos años comienzan a endu-
recerse y, al mismo tiempo, van perdiendo
sucesivamente sus propiedades de fricción.
Trate por tanto de adquirir neumáticos que
sean tan nuevos como sea posible al cam-
biarlos. Esto es especialmente importante
cuando se trata de neumáticos de invierno.
Las últimas cifras del código indican la
semana y el año de fabricación. Δsta es la
marca DOT (Department of Transportation)
del neumático y se indica con cuatro cifras,
por ejemplo 1510. El neumático de la figura
fue fabricado la semana 15 del año 2010.
Neumáticos de verano y de invierno
Al cambiar las ruedas de verano por las de
invierno y viceversa, marque en las ruedas el
lado en el que estaban montadas, por ejem-
plo, I por izquierda y D por derecha.
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Desgaste y mantenimiento

La presión de neumáticos (p. 329) correcta,
da un desgaste más uniforme. La técnica de
conducción, el clima y el estado de las carre-
teras son factores que influyen en el envejeci-
miento y el desgaste de los neumáticos. Para
evitar diferencias en la profundidad del dibujo
e impedir que se produzcan desgastes, las
ruedas delanteras y traseras pueden cam-
biarse de posición. Conviene cambiar los
neumáticos la primera vez después de apro-
ximadamente 5000 km y después a intervalos
de 10000 km. Volvo le recomienda que se
ponga en contacto con un taller autorizado
Volvo si no está seguro de la profundidad del
dibujo. Si ya se ha producido una diferencia
notable en el desgaste (> 1 mm en la profun-
didad del dibujo) de los neumáticos, los neu-
máticos menos gastados deben ir siempre
detrás. El derrape de las ruedas delanteras es
normalmente más fácil de compensar que el
de las ruedas traseras y hace que el vehículo
siga recto en lugar de que el puente trasero
se deslice lateralmente y ocasione quizás una
pérdida total del control del vehículo. Por eso
es importante impedir que las ruedas traseras
pierdan la adherencia a la calzada.
Las ruedas se han de guardar tumbadas o
colgadas, no levantadas.
PRECAUCIÓN
Un neumático dañado puede hacer perder
el control sobre el automóvil.
Información relacionada
•
Neumáticos - dimensiones (p. 324)
•
Neumáticos - clasificación de velocidad
(p. 325)
•
Neumáticos - índice de carga (p. 324)
•
Neumáticos - sentido de rotación (p. 319)
•
Neumáticos - indicador de desgaste
(p. 321)