a la izquierda), girarlo luego
2 vueltas en sentido horario (ajuste
estándar LD = 2)
Ajustar el ralentí
N
Arrancar el motor – y dejar que se
caliente
N
Con el tornillo de ajuste del número
de revoluciones de ralentí (LD),
ajustar correctamente el ralentí: la
cadena no deberá moverse
Régimen del motor en ralentí,
demasiado bajo:
N
Girar lentamente el tornillo de ajuste
del número de revoluciones de
ralentí (LD) en sentido horario hasta
que empiece a moverse la cadena –
girarlo luego 1/2 vuelta en sentido
contrario
La cadena se mueve en ralentí:
N
Girar lentamente el tornillo de ajuste
del número de revoluciones de
ralentí (LD) en sentido antihorario
hasta que se pare la cadena –
luego, seguir girándolo 1/2 vuelta
en el mismo sentido
Si la cadena no se para en ralentí
tras realizar el ajuste, encargar la
reparación de la motosierra a un
distribuidor especializado.
MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C
Rejilla parachispas en el
silenciador
El silenciador está equipado en algunos
países con una rejilla parachispas.
N
Si disminuye la potencia del motor,
controlar la rejilla parachispas en el
silenciador
N
Dejar enfriarse el silenciador
1
1
3
4
N
Soltar los tornillos (1) y quitar la
tapa (2)
N
Quitar la rejilla parachispas (3) del
silenciador (4)
N
Limpiar la rejilla parachispas si está
sucia, sustituirla si está dañada o
muy coquizada
N
Volver a poner la rejilla parachispas
– colocar la tapa y asegurarla con
los tornillos
Catalizador de gases de
escape
Las máquinas con catalizador de gases
de escape (según el equipamiento) sólo
deberán funcionar con combustible sin
plomo y con aceites de motor de dos
tiempos STIHL o con aceites de motor
de dos tiempos equivalentes en una
proporción de mezcla de 1 : 50 – véase
"Combustible".
El catalizador, que está integrado en el
silenciador, reduce la proporción de
sustancias nocivas en los gases de
escape.
El ajuste correcto del carburador (en
tanto sea ajustable) y la observancia
exacta de la proporción de la mezcla y
aceite de motor de dos tiempos resulta
de gran importancia para obtener una
proporción muy baja de sustancias
nocivas en los gases de escape y una
larga vida útil del catalizador.
2
español
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