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Idiomas disponibles
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lante o de la empuñadura de desembrague.
- accionar al mismo tiempo la palanca de marcha
adelante y la de marcha atrás.
- utilizar cualquier otro medio de accionamiento
que no sea la palanca telescópica de origen.
- sustituir los pasadores de seguridad de origen
por otras piezas que no sean los pasadores TIR-
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de cada modelo.
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- fijar el aparato por otros medios que no sean su
elemento de amarre.
- bloquear el aparato en una posición fija o impe-
dir su autoalineación en la dirección de la carga.
- utilizar el cable del aparato para hacer eslinga.
- aplicar una carga sobre el extremo del cable que
sale por el lado del anclaje.
- dar golpes contra los elementos de mando.
- accionar la palanca de marcha adelante hasta tal
punto que el manguito del gancho del cable
llegue a tocar al cárter.
- accionar la palanca de marcha atrás hasta tal
punto que el extremo del cable llegue demasiado
cerca del cárter.
12. ANOMALIAS DE FUNCIONAMIENTO
1) Si la palanca de marcha adelante gira libre-
mente sobre su eje sin accionar el mecanismo,
significa que los pasadores de seguridad se han
13. VERIFICACIONES REGLEMENTARIAS
Toda empresa que confía un aparato JOCKEY
debe aplicar la reglamentación laboral de seguridad vigente.
Verifique que las etiquetas estén colocadas en el lugar que les corresponde.
Se suministrarán etiquetas de repuesto bajo demanda.
cizallado por sobrecarga. Hay que sustituirlos tal y
como se indica en el párrafo 8.2 (Modelo J5).
2) Pompeo :
La falta de engrase del mecanismo conlleva (sin
peligro) un fenómeno que llamamos "pompeo"
que se produce en marcha adelante. El cable o el
aparato (depende del sistema de montaje) sube o
baja unos centímetros sin avanzar. Vertiendo acei-
te en el cárter cesa este fenómeno. Si es necesa-
rio, accionar un poco en marcha atrás para facili-
tar el engrase de las piezas.
3) Sacudidas :
En marcha atrás puede ocurrir un fenómeno de
sacudida producido también por una falta de
engrase. Proceder de la misma forma que en el
punto anterior.
4) Bloqueo :
Si el cable queda bloqueado dentro del aparato,
generalmente por un deterioro de aquel tramo que
está en el interior, hay que interrumpir el trabajo
enseguida. Atar la carga a otro mecanismo que
reuna las condiciones reglamentarias de seguri-
dad y aflojar el aparato desembragándolo sin
carga. En último extremo cuando ésto no sea
posible, enviar aparato y cable a un taller de repa-
ración autorizado TRACTEL
o JOCKEY
J5 a un personal asalariado o similar
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IBÉRICA.
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