AL-KO 352 681 Manual Del Usuario página 11

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M M o o n n t t a a g g g g i i o o d d e e l l n n a a s s t t r r o o
I verricelli AL-KO sono concepiti in maniera tale
che al posto della fune può essere utilizzato anche
un nastro piatto.
A A t t t t e e n n z z i i o o n n e e : : Il carico di rottura del nastro deve
presentare almeno 7 volte il carico nominale di
trazione (ultima fila di spire verso l`interno).
Pertanto e necessaria una dichiarazione del
fornitore del nastro. Usare nastro con occhiello!
Fissare il terminale del nastro con spina piatta.
per figura 11: Infilare la spina piatta attraverso
l`occhiello del nastro in direzione
della freccia. Bloccare la spina
contro il spostamento tramite
rondelle di sicurezza e vite.
A A t t t t e e n n z z i i o o n n e e : : Osservare il senso di
svolgimento del nastro! Girare la
manovella nel senso "Hebensolle-
vare" se il nastro viene avvolto.
I I m m p p i i e e g g o o
A A l l z z a a r r e e , , t t i i r r a a r r e e : :
Girare la manovella in senso orario.
F F e e r r m m a a r r e e : :
Il carico può essere tenuto fermo lasciando libera
la manovella in qualsiasi posizione.
A A b b b b a a s s s s a a r r e e : :
Per abbassare il carico girare la manovella in
senso antiorario. Un eventuale contraccolpo della
manovella viene eliminato dal freno
automatico (freno ad inerzia)
A A t t t t e e n n z z i i o o n n e e : :
La fune in tensione, può essere riavvolta fino a
quando il bordo del tamburo sporge dall'avvolgi-
mento della fune per almeno 1,5X il diametro della
fune stessa. Cosi si evita il sovraccarico
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dell'arganello ed uno scivolo laterale della fune dal
tamburo.
Con la fune in tensione, devono rimanere almeno
due spire sul tamburo.
F F r r e e n n o o a a u u t t o o m m a a t t i i c c o o a a d d i i n n e e r r z z i i a a : :
Carico minimo per un funzionamento corretto del
freno: 25daN. In mancanza di questo carico
minimo, il freno non entra in funzione!
Per un avvolgimento corretto della fune (senza
carico) essa è da tenere leggermente in tensione.
M M a a n n u u t t e e n n z z i i o o n n e e e e p p u u l l i i z z i i a a
Le funi d`acciaio sono da controllare periodica-
mente secondo la normativa DIN 15020 parte 2:
p. e. schiacciature, rotture di fili singoli ecc.
Il nastro oppure la fune sono da controllare
periodicamente contro danneggiamenti. p.e.
Strappi, rotture di fibre, usura. Nastri e funi
danneggiati sono da sostituire immediatamente.
L`arganello viene ingrassato in fase di costruzione
da parte del costruttore. Si consiglia peró di oliare
periodicamente le boccole dell`albero di comando
e del mozzetto del tamburo.
La corona dentata è da ingrassare di tanto in tanto.
Il filetto della manovella deve sempre essere
ingrassato.
A A t t t t e e n n z z i i o o n n e e : : Non oliare oppure ingrassare il
meccanismo del freno! L'arganello è da
controllare periodicamente secondo il tipo
d'impiego da una persona competente, almeno
una volta all'anno. Il controllo è da eseguire
secondo le prescrizioni per arganelli e organi di
sollevamento e traino (VGB 8§23).
I I n n d d i i c c a a z z i i o o n n i i p p e e r r i i l l m m o o n n t t a a g g g g i i o o
M M o o n n t t a a g g g g i i o o
L'arganello deve essere fissato con tre viti
esagonali M10 DIN 933 8.8 e rondelle DIN 125.
P P o o s s i i z z i i o o n n e e d d ' ' i i n n s s t t a a l l l l a a z z i i o o n n e e
È da scegliere una posizione tale da ottenere una
angolatura della corda sotto tensione, che non
superi 4° (1:15) - per figura 10.
C C a a r r r r u u c c o o l l a a
Qualora la fune viene deviata con carrucole, queste
devono avere un diametro minimo di 11,2X il
diametro della fune!
I I m m p p i i e e g g o o d d e e l l l l ' ' a a r r g g a a n n e e l l l l o o
L'arganello non può essere utilizzato per
ancorare carichi. (p.e. Trasporto automezzi).
In questi casi è indispensabile un ulteriore
ancoraggio perché il freno automatico si può
allentare a causa di vibrazioni durante il
viaggio.
Temperatura ambiente ammessa: -20° - +50°
R R i i c c a a m m b b i i
Gli arganelli sono marcati con un numero di
riferimento per i ricambi (ETI Nr), vedi. Per ordini
di ricambi deve essere citato questo numero ETI, il
tipo di arganello e il ricambio desiderato.
Su richiesta è possibile inviare disegno e lista
di parti di ricambio per ogni tipo.
ETI Nr.