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§7.3 - Funcionamiento de las válvulas de DOBLE EFECTO
Consulte el resumen del apartado 6.1 para determinar qué válvulas son de doble efecto y
se pueden manipular como se describe en este apartado. Salvo en los diagramas del
cableado para OMM3, estas válvulas V071/V072 o V071.H/V072.H se montan en todos
los cilindros de elevación y de inclinación. Dependiendo del diagrama del cableado, tam-
bién se montan en la unidad de alimentación. [Véase la Fig. 7.7]
Para V071.H/V072.H: Las cubiertas protectoras sobre el cartucho de la válvula están
equipadas con una piel elástica que cubre el botón de emergencia que se puede pulsar
con el dedo. Se puede operar con estas válvulas de forma manual sin necesidad de des-
montar nada.
Pulse el botón bajo la cubierta protectora de goma para ABRIR la válvula manualmente.
[Véase la Fig. 7.8]
Suelte el botón bajo la cubierta protectora de goma para CERRAR la válvula manual-
mente. [Véase la Fig. 7.8]
§7.4 - Anulación manual del relé de arranque
Cuando el principal polo de ENTRADA del relé de arranque [véase el apartado 6.5] reci-
be una tensión normal de 24V/12V pero el motor eléctrico no funciona, el relé de arran-
que se puede anular de la siguiente manera.
Apague el interruptor principal en la cabina del vehículo, quite la llave del interruptor de la
batería en la caja de mando exterior, o desconecte el fusible principal de la batería.
[Véase la Fig. 7.1]
Conecte los polos principales de ENTRADA y de SALIDA del relé de arranque con 2 pin-
zas del mismo color (!) de un cable de arranque. Asegúrese de que ninguna de las pin-
zas toca masa (la cubierta de acero del relé de arranque, el motor eléctrico o la misma
unidad de alimentación). [Véase la Fig. 7.9]
Reinicie el suministro eléctrico de la unidad de alimentación: encienda el interruptor prin-
cipal en la cabina del vehículo, inserte la llave del interruptor de la batería en la caja de
mando exterior, o vuelva a conectar el fusible principal de la batería. Si el relé de arran-
que es la pieza que falla, el motor eléctrico empezará a funcionar en este momento.
DHOLLANDIA
Fig. 7.7
V071 / V072
Fig. 7.8
Fig. 7.9
B29
V071.H / V072.H
abrir
cerrar
Fig. 7.10
Polo principal
ENTRADA
Polo principal
SALIDA
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