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Idiomas disponibles
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§7.7 - Uso dei cilindri di stabillizzazione
Le sponde elevatrici DHOLLANDIA sono disponibili con 2 tipi di cilindri di
stabilizzazione:
I cilindri di stabilizzazione meccanica vengono aperti e ritratti manualmente
dall'operatore. Tali supporti sono indicati unicamente per veicoli commerciali leggeri
con PMA fino a 3,5 t e sostengono un peso massimo complessivo di 3 t.
I cilindri di stabilizzazione idraulici sono azionati mediante il quadro comandi esterno.
Tali supporti sono disponibili con capacità di 2,5 t, 4 t e 10 t e sono pertanto idonei
all'installazione su una gamma di furgoni e autocarri commerciali molto più ampia.
Vedi pagina 27 per il funzionamento pratico delle funzioni RITRAZIONE CILINDRI/
USCITA CILINDRI.
La funzione dei cilindri di stabilizzazione è quella di evitare un possibile ribaltamento del
veicolo (ad es. rimorchi ad asse centrale) o di sostenere il telaio del veicolo durante le
operazioni di carico/scarico (ad es. veicoli a sbalzo molto lungo provvisti di un telaio
relativamente debole o in caso di capacità di sollevamento estreme).
Su alcuni veicoli, l'uso dei cilindri di stabilizzazione è obbligatorio. Consultare il
manuale d'uso e/o le istruzioni di montaggio e di carrozzeria del costruttore del
veicolo
Durante l'utilizzo dei cilindri di stabilizzazione, l'operatore deve osservare i seguenti
punti:
Assicurarsi che i cilindri di stabilizzazione siano posizionati su una superficie piana e
compatta. In presenza di terreni sconnessi (sabbia, ghiaia...), posizionare blocchi di
supporto resistenti sotto i cilindri di stabilizzazione [fig. 7.15].
Usare i cilindri per ogni operazione di carico/scarico.
Assicurarsi che i cilindri siano completamente sollevati in posizione riposta prima di
ritrarre/estrarre la sponda (sponde scorrevoli) o di spostare il veicolo.
Utilizzare i cilindri di stabilizzazione DHOLLANDIA unicamente per stabilizzare il
veicolo. Tali supporti non sono adatti a sollevare il veicolo (né vuoto, né
completamente carico).
Per stabilizzare il veicolo, regolare l'altezza dei cilindri di stabilizzazione durante le
operazioni di carico/scarico per adattarli alla variazione delle sospensioni del veicolo.
In presenza di cilindri meccanici, prestare la massima attenzione durante il rilascio del
blocco meccanico per riporre i cilindri in posizione di guida. Se il veicolo è stato
caricato, il peso supplementare all'interno della carrozzeria potrebbe esercitare una
notevole tensione sul piede scorrevole del cilindro e sul relativo meccanismo di
bloccaggio.
DHOLLANDIA
Fig. 7.15
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A32
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