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INACTIVIDAD DEL
VEHÍCULO
Versiones con falso polo fig. 153
En caso de inactividad del vehículo es
necesario prestar una atención especial
al desconectar la alimentación
eléctrica de la batería. El procedimiento
se realiza desconectando el borne
negativo con desenganche rápido A del
falso polo negativo B, ya que en el
polo negativo C de la batería se instala
un sensor D que controla el estado
de la batería y que nunca debe ser
desconectado, excepto en caso de
sustitución de la misma batería.
Versiones sin falso polo fig. 154
En caso de inactividad del vehículo,
prestar especial atención al
desconectar la alimentación eléctrica
de la batería.
146
153
F0V0041
El procedimiento se realiza
desconectando el conector A
(mediante la acción del botón B) del
sensor C de control del estado de
la batería instalado en el polo negativo
D de la misma batería. Este sensor
nunca debe desconectarse del polo,
excepto en caso de sustitución de
la batería.
88)
154
ARRANQUE DE
EMERGENCIA
En caso de arranque de emergencia
con batería auxiliar, no conectar el
cable negativo (–) de la batería auxiliar
al polo negativo C de la batería del
vehículo, sino a un falso polo B o a un
punto de masa del motor/cambio
fig. 155.
F0V0042
155
89) 90) 91)
F0V0218
F0V0043