Avería Sistema Start&Stop - RAM V1000 Empleo Y Cuidado

20-11-2017 7:9 Pagina 108
Testigos en el
cuadro
ámbar
53) La velocidad de marcha siempre debe adaptarse a la situación del tráfico y a las condiciones atmosféricas, cumpliendo las leyes vigentes
sobre circulación por carretera. También se indica que se puede apagar el motor incluso con el testigo DPF encendido; las repetidas
interrupciones del proceso de regeneración podrían causar una degradación precoz del aceite motor. Por este motivo, siempre se
recomienda esperar a que se apague el testigo antes de apagar el motor siguiendo las indicaciones especificadas anteriormente. No se
recomienda completar la regeneración del DPF con el vehículo parado.
12) Si, al girar la llave de contacto a la posición MAR, el testigo
intermitente (en algunas versiones junto al mensaje mostrado en la pantalla), acudir lo antes posible a la Red de Asistencia.
13) La presencia de agua en el circuito de alimentación puede ocasionar daños serios al sistema de inyección y causar irregularidades en el
funcionamiento del motor. En caso de que el testigo
acudir lo antes posible a la Red de Asistencia para la operación de purga. En caso de que volviera a aparecer el mismo aviso inmediatamente
después del repostaje, es posible que haya entrado agua en el depósito: en tal caso, apagar el motor inmediatamente y ponerse en
contacto con la Red de Asistencia.
14) El electroventilador podría activarse durante la fase de regeneración.
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Qué significa
AVERÍA SISTEMA START&STOP
(para versiones/países donde estén previstos)
El testigo se enciende cuando se detecta una anomalía
en el sistema Start&Stop.
Como alternativa, en algunas versiones, se enciende el
testigo .
En algunas versiones, en la pantalla se muestra un
mensaje específico.
En este caso, acudir a la Red de Asistencia.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
no se enciende o si, durante la marcha, se enciende con luz fija o
se encienda (en algunas versiones junto con el mensaje visualizado en la pantalla),
Qué hacer