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Desmontaje y limpieza:
Cuando se ensucie la cadena de transmisión, ésta
deberá desmontarse y limpiarse antes de
lubricarla.
1.
E s t a n d o e l m o t o r a p a g a d o , q u i t e
cuidadosamente la presilla de retención del
eslabón maestro ( ) con un par de alicates. No
doble ni retuerza la presilla. Quite el eslabón
maestro. Quite la cadena de transmisión de la
motocicleta.
2.
Limpie la cadena de transmisión en disolvente
muy inflamable y deje que se seque.
Inspeccione la cadena de transmisión por si
estuviese desgastada o dañada.
Cambie la cadena que tenga rodillos,
eslabones flojos o que no sirva.
Nunca utilice gasolina ni disolventes de bajo
punto de inflamación para limpiar la cadena de
transmisión. De lo contrario, podría producirse
un incendio o una explosión.
3.
Inspeccione los dientes de las ruedas dentadas
por si estuviesen desgastados o dañados.
4.
Lubrique la cadena de transmisión (página
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).
1
5.
Pase la cadena por encima de las ruedas
dentadas y una los extremos de la cadena con
la articulación principal. Para facilitar el
montaje, sostenga los extremos de la cadena al
lado de los dientes de la rueda dentada trasera
mientras inserta la articulación principal.
La articulación principal es la parte más crítica
que afecta la seguridad de la cadena de
transmisión. Las articulaciones principales son
reutilizables si están en perfecto estado, pero
se recomienda instalar un retenedor de fijación
de la articulación principal nuevo siempre que
se monte la cadena de transmisión.
Instale el retenedor de retención de la
articulación principal de modo que el extremo
cerrado del retenedor quede orientado en la
dirección de rotación hacia adelante de la
rueda.
(1) Presilla de retención
(1)
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