Tabla de contenido
3.3. Guiado de la plataforma a lo largo de la fachada
Para las plataformas que trabajen en alturas superiores
a 40 m. en zonas expuestas a velocidades de viento
superiores a 50 km/h se deben limitar los movimientos
laterales de la misma, mediante un sistema de guiado.
Un sistema de guiado se compone de anclajes en la
fachada repartidos cada 20 m. y de un amarre terminado
en una anilla, el cual se pasa alrededor de los cables.
Los anclajes se colocarán durante el primer descenso;
por tanto el primer ascenso tendrá lugar sin anclaje.
3.4. Mandos eléctricos
Los movimientos de ascenso o descenso de la
plataforma se lleva a cabo desde el armario de mando
centralizado (Fig. 3.1) situado en el centro de la misma.
En caso de error al accionar alguno de los mandos,
esperar que se detenga el movimiento antes de actuar
sobre el mando correcto. Los botones son del tipo de
acción mantenida
Evitar las maniobras con impulsos sucesivos en el
mando.
45
42
41
Fig. 3.1
40. Selector de mando individual
1 ó 2 = aparato izquierdo o derecho
1 + 2 = mando simultáneo dos aparatos
41. Marcha
42. Parada de emergencia
43. Subida
44. Descenso
45. Testigo luminoso
46. Conexión opcional 220V/16A
MC1379-5E-07/2003
43
44
40
0
1
2
46
3.5. Descenso por avería
A utilizar únicamente en caso de corte de
corriente.
Los aparatos motorizados TIRAK están equipados con
un sistema manual que permite el descenso de la
plataforma en caso de corte de corriente. Esta operación
debe ser realizada por dos personas. Una en cada
aparato.
P
Fig. 3.2
a) Cortar la alimentación eléctrica desconectando la toma.
b) Sacar la palanquita de freno (P) alojada en el
empuñadura de transporte e introducirla a través de
la ranura del lateral de la tapa del motor, en la
horquilla del freno (Fig. 3.2).
c) Tirar hacia arriba, sin forzarla, para abrir el freno de
servicio. La plataforma desciende por su propio peso
y la velocidad de descenso queda controlada
automáticamente por un freno centrífugo.
d) En caso de que la plataforma no comience el
descenso por sí misma, es necesario darle un
impulso inicial girando el volante (R) colocado en el
eje del motor, del que previamente se habrá sacado
el tapón de goma (G).
e) La plataforma se detiene cuando se interrumpe la
acción sobre la palanquita del freno (P).
f) Una vez la plataforma en el suelo, retirar la palanquita
(P) y el volante (R) y guardarlos en sus alojamientos
respectivos. Igualmente volver a colocar el tapón
de goma (G).
En caso de descenso manual es importante
sincronizar el descenso de los 2 aparatos. Para ello
ralentizar el descenso del aparato más avanzado
bajando parcialmente la palanquita (P). Descender
la plataforma lo más horizontal posible.
Plataforma con liras extremas
Si la inclinación de la plataforma sobrepasa los 9°
(Fig.2.4), actúa el anticaidas BLOCSTOP situado en
posición más baja bloqueándose en el cable de
seguridad y deteniendo el descenso. Remontar
ligeramente el lado más bajo de la plataforma mediante
el volante (R) en maniobras sucesivas hasta que el cable
de elevación esté de nuevo en carga.
Restablecer la horizontal de la plataforma actuando
sobre la palanquita (P) del aparato más retrasado.
Continuar el descenso controlado actuando sobre los
dos aparatos simultáneamente.
R
G
4.3
Tabla de contenido
