Tabla de contenido
Nota: Es posible que haya cubiertas de
ajuste en la nueva posición del lado del riel,
las cuales se deben quitar antes de instalar
la barra transversal. Las cubiertas se pueden
quitar con el destornillador con punta de
estrella provisto o con una herramienta
similar.
LÍMITE DE CARGA
Carga del vehículo: con y sin
remolque
Esta sección lo guiará en la forma
adecuada de cargar el vehículo y/o el
remolque, para mantener el peso del
vehículo cargado dentro de su capacidad
de diseño, con o sin remolque. La carga
adecuada del vehículo le permitirá
CARGA ÚTIL
E143816
Carga útil: es el peso combinado de carga
y pasajeros que transporta el vehículo. La
carga útil máxima del vehículo se puede
encontrar en la Etiqueta de llantas o en el
Pilar B o en el borde de la puerta del
conductor (es posible que los vehículos
exportados fuera de Estados Unidos y
Canadá no tengan una Etiqueta de
llantas). Busque "THE COMBINED
WEIGHT OF OCCUPANTS AND CARGO
SHOULD NEVER EXCEED XXX kg OR
XXX lb." para conocer la carga útil
máxima. La carga útil señalada en la
Etiqueta de llantas es la carga útil máxima
para el vehículo según lo determinado en
Transporte de carga
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aprovechar al máximo el diseño de su
vehículo. Antes de cargar su vehículo,
familiarícese con los siguientes términos
para determinar los pesos máximos del
vehículo, con o sin remolque, que se
encuentran en la Etiqueta de llantas y en
la Etiqueta de certificación del
cumplimiento de las normas de seguridad
del vehículo:
Peso base listo para rodar: es el peso
del vehículo con tanque lleno de
combustible y todo su equipamiento
estándar. No incluye pasajeros, carga, ni
equipos opcionales.
Peso del vehículo listo para rodar: es el
peso del vehículo nuevo, al momento de
recogerlo con su concesionario autorizado,
más todo su equipamiento optativo y/o
de posventa.
la planta de ensamblaje. Si instala en el
vehículo algún equipo de posventa o
instalado por el concesionario autorizado,
el peso de dicho equipo se debe restar de
la carga útil señalada en la Etiqueta de
llantas para determinar la nueva carga útil.
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