Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
11.1. Arrêt de courte durée
Dans le cas d'une interruption du travail dont la durée
n'entraîne pas la catalisation ou le durcissement du produit
dans l'appareil ou les accessoires, laissez la sonde d'aspi-
ration (Nº1 Fig.1) du produit plongée dans le seau de
peinture (s'il y a un dépôt à gravité, il n'est pas nécessaire
de la vider) et effectuer la procédure de dépressurisation
(paragraphe 13).
Retirez la buse et plongez-la dans le dissolvant.
11.2. Arrêt et achèvement du travail
Après avoir terminé les travaux d'application au pistolet, if
faut vider le produit contenu dans l'appareil et les accessoi-
res (tuyau, pistolet, sonde d'absorption ou réservoir à
gravité, purge) avant de procéder au nettoyage de l'appareil.
1.- Mettez la sécurité du pistolet
2.- Retirez la buse et nettoyez-la à part.
3.- Placez le régulateur de pression (Nº5 Fig.1) en position
minimum (rotation sur la gauche).
12. DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR
12.1. Démarrage du moteur
ATTENTION:
Il nécessaire de lire et de comprendre le manuel d'ins-
tructions du moteur.
Avant de procéder au démarrage du moteur, il
convient de vérifier les points suivants .
1 - Vérifiez le niveau d'huile du carter du moteur à essence.
2 - Vérifiez le niveau d'huile du carter du réducteur -embra-
yage du moteur à essence.
3 - Vérifiez le niveau de combustible dans le réservoir du
moteur.
4 - Vérifiez que l'accélérateur du moteur est au minimum
(ralenti).
5 - Vérifiez que l'interrupteur de contact est en position
éteinte.
6 - Assurez-vous que le starter est ouvert.
7 - La valve de combustible doit être en position fermée.
Une fois les vérifications initiales terminées, le démarrage
peut avoir lieu en suivant les instructions ci-dessous:
Avant de démarrer le moteur, la pompe et les accessoi-
res (tuyau et pistolet) doivent être décompressés et la
valve de purge en position (nº4 figurel) ouverte.
11. ACHÈVEMENT DU TRAVAIL
- 36 -
4.- Orientez le pistolet vers le récipient de produit pour
récupérer la peinture et Appuyez sur la détente. Maintenez
le pistolet en fonctionnement et extraire la sonde d'absorp-
tion du récipient.
5.- Actionnez le régulateur de pression (Nº5 Fig.1) vers la
droite Le produit sort par l'extrémité du pistolet, et s'épuise
au bout de quelques secondes, lorsque le tuyau et l'appa-
reil sont vides de peinture.
Remarque: Si l'appareil possède un réservoir à gravité au
lieu d'une sonde d'absorption (Nº1 Fig.1), vider le contenu
du réservoir par le pistolet dans le récipient d'origine du
produit.
6.- Replacez le régulateur de pression (Nº5 Fig.1) en
position minimum (rotation à gauche).
7.- Ouvrir lé robinet de la purge (Nº4 Fig.1) à proximité d'un
récipient pour y verser le produit.
8.- Placez l'interrupteur du moteur en position éteinte.
1 - Ouvrez la valve de combustible.
2 - Placez le levier de l'accélérateur au minimum.
3 - Utilisez le levier du volet d'air en fonction de la tempéra-
ture du moteur et de la température ambiante.
4 - Déplacez le levier de l'accélérateur légèrement vers la
gauche.
5 - Placez le commutateur du moteur sur la position
allumée.
6 - Tirez sur la poignée du démarreur jusqu'à ce qu'une
certaine résistance se fasse sentir, puis tirer brusquement.
7 - Le moteur une fois démarré, ramenez progressivement
le levier du volet d'air en position ouverte à mesure que le
moteur monte en température.
8 - Placez le levrer de l'accélérateur au maximum (1600
r.p.m.).
12.2. Arrêt du moteur à essence
L'appareil une fois décompressé (la procédure de dépres-
surisation (paragraphe 13) et parfaitement propre, on peut
arrêter le moteur à essence en suivant les indications
ci-dessous.
1 - Amenez l'accélérateur en position minimum (ralenti) en
le déplaçant vers la droite.
2 - Pivotez le commutateur du moteur en position éteinte.
3 - Fermez la valve d'arrivée de combustible.
Capítulos
Tabla de contenido
