Tabla de contenido
•
Comprobar que las juntas de carcasa están intactas.
•
Comprobar que la espuma insonorizante interna de la carcasa del motor (si corresponde) esté intacta
y no tenga daños.
•
Comprobar la presencia del silenciador de la admisión (si se ha instalado).
•
Comprobar la presencia del silenciador del ralentí (si se ha instalado).
•
Comprobar que no se hayan aflojado las abrazaderas de manguera y las fundas de caucho (si se han
instalado) del conjunto de admisión de aire.
CADA 300 HORAS DE USO O CADA TRES AÑOS
•
Cambiar el impulsor de la bomba de agua (con mayor frecuencia si se produce recalentamiento o se
observa una reducción en la presión del agua).
ANTES DE LOS PERÍODOS DE ALMACENAMIENTO
•
Consultar el Procedimiento de almacenamiento. Consultar la sección Almacenamiento .
Lavado del sistema de refrigeración
Después de cada uso en agua salada, contaminada o fangosa, lavar con agua dulce los conductos acuáticos
internos del fueraborda. Esto impedirá que una acumulación de depósitos bloquee los conductos acuáticos
internos.
Usar un accesorio para lavado a presión Mercury Precision o Quicksilver (o su equivalente).
IMPORTANTE: el motor se debe poner en marcha durante su lavado para abrir el termostato y hacer circular
agua por los conductos internos.
Extraer la hélice para evitar posibles lesiones durante el lavado. Consultar la información sobre reemplazo
de la hélice.
1.
Extraer la hélice. Consultar Reemplazo de la hélice. Instalar el accesorio de lavado de manera que las
copas de goma se ajusten estrechamente sobre la admisión del agua de refrigeración.
MANTENIMIENTO
1.
ADVERTENCIA
!
27256
70
spa
Tabla de contenido
