Informazioni
Dati di potenza
sulla sicurezza
nominale
In un controllo a tre fili, utilizzare il pulsante esterno di Stop (Arresto) per aprire momentaneamente
l'ingresso Stop (CSL aperto-DI2 aperto).
Nel controllo a due fili, se l'avviatore statico è andato in allarme in presenza di un segnale di Start
(Avvio), rimuovere il segnale di Start (da CSL a DI1, DI2 aperti).
In un controllo a due fili, se Digistart CS è andato in allarme in assenza di un segnale di Start (Avvio)
(ad esempio per l'intervento del termistore del motore Digistart CS, applicare e successivamente
togliere il segnale di Start (Avvio) (chiudere e quindi riaprire da CSL a DI1, DI2).
Il pulsante Reset (Ripristino) è collocato sulla parte anteriore dell'unità, sopra i commutatori di regolazione.
L'avviatore statico andrà in allarme nuovamente se la causa dell'intervento persiste.
6.4
Protezioni
Digistart CS comprende i seguenti tipi di protezione per il motore e l'avviatore:
6.4.1 Protezione Tempo avviamento eccessivo
L'avviatore Digistart CS andrà in allarme per limite tempo di avvio raggiunto se il motore non si avvia entro il
tempo selezionato nell'impostazione Limite tempo avvio. Ciò può indicare che il carico è bloccato.
Se l'avviatore statico va in allarme frequentemente per limite tempo di avvio raggiunto:
Verificare che l'impostazione Limite di corrente abbia un valore sufficientemente elevato per
l'applicazione
Verificare che il valore Tempo avviamento eccessivo impostato sia sufficientemente elevato per
l'applicazione
Verificare che il carico non sia bloccato e che le condizioni di carico non siano variate da quando è
stato installato l'avviatore statico
6.4.2 Protezione dal sovraccarico del motore
Il Digistart CS va in allarme per sovraccarico del motore se calcola che il motore è rimasto in funzione in
condizioni più gravose di quelle previste nell'intervallo operativo per un tempo più lungo di quello selezionato
nelle impostazioni della classe di allarme per il motore. La classe di allarme per il motore deve essere
impostata in modo corrispondente al tempo di blocco previsto del rotore del motore. Se queste informazioni
non sono disponibili nel datasheet del motore, utilizzare l'impostazione predefinita (Classe d'intervento per il
motore = 10). L'utilizzo di valori d'impostazione più elevati può danneggiare il motore.
NOTA
La protezione contro i sovraccarichi del motore non protegge l'avviatore statico, e non protegge il
motore dal cortocircuito.
6.4.3 Protezione da sbilanciamento di fase
Digistart CS va in allarme per sbilanciamento di fase se le correnti massime e minime medie sulle tre fasi si
scostano di oltre il 30% per più di 3 secondi. La protezione Sbilanciamento di fase non è regolabile ed è
attiva soltanto quando la corrente media del motore è pari al 50% o più della corrente di pieno carico (FLC)
programmata del motore.
Se l'avviatore statico va in allarme frequentemente per sbilanciamento di fase:
Verificare che non ci sia sbilanciamento sulla tensione di rete (dal lato di ingresso dell'avviatore
statico)
Sottoporre a test d'isolamento il motore
Spostare tutti i cavi d'ingresso di una posizione (spostare il cavo L1 su L2, L2 su L3 e L3 su L1) per
escludere un errore di cablaggio
6.4.4 Protezione dalla frequenza di alimentazione
L'avviatore statico va in allarme se la frequenza di alimentazione supera i 72 Hz o scende al di sotto dei 40
Hz per più di cinque secondi durante il funzionamento. Non è possibile modificare questi punti di allarme.
In modalità pre-avviamento, avviamento e arresto sono validi entrambi i limiti di frequenza alto e basso
senza ritardo temporale.
Si verificherà un allarme a causa della frequenza di alimentazione se:
Si verifica una perdita delle tre fasi in ingresso mentre l'avviatore statico è in funzione
Tutte e tre le fasi in ingresso scendono sotto ai 120 Vac all'avviamento o mentre è in funzione
l'avviatore statico
78
Installazione
Installazione
meccanica
elettrica
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Parametri
Diagnostica
programmabili
Guida dell'utente Digistart CS
Dati tecnici
Opzioni
Versione: 2