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A marcha Ré se engata com o veículo pa-
rado, em ponto morto, atraves de um mo-
vimento rapido da alavanca para a
esquerda, procurando vencer a resistencia
existente entre posição de 1ª/2ª e R. Essa
resistência permite segurança ao trocar as
marchas evitando a seleçãacidental da
marcha Ré.
Para proteger o motor, a embreagem e o
câmbio contra cargas excessivas, deve-se
prestar muita atenção quando for engatar
marchas inferiores. Deve-se engatar uma marcha inferior
quando a velocidade do veículo corresponder à velocidade má-
xima da marcha a ser engatada. Não deve ser selecionado o
câmbio de 5ª/6ª para 3ª/4ª se a velocidade do veículo não co-
rresponder à velocidade máxima da 4ª marcha.
Comando do Multiplicador (Split)
Para toda a seqüencia de marchas 1ª a 8ª, tem-se a possibili-
dade de reduzidas e simples, aumentando o numero de velo-
ciddes de 8 para 16. O comando que divide cada uma das
marchas (inclusive a marcha a ré) se ativa com o interruptor
(2) e o posterior acionamento do pedal de embreagem. Para
as marchas rápidas colocar o interruptor para cima.
A seqüência tem que ser sempre gradual. Trocas ascendentes
de 1ª lenta (1ª marcha selecionada e botão (1) para baixo) para
1ª rápida (1ª marcha selecionada com o botão (1) para cima).
Logo de 2ª lenta para 2ª rápida.
Avançar desde a gama Baixa até a gama Alta do câmbio e passar
à marcha seguinte em gama Baixa para em seguida passar à
gama Alta, e assim consecutivamente. Nas trocas descenden-
tes segue o principio inverso.
La marcha atrás se coloca con el vehículo
detenido y la palanca en punto muerto,
con un movimiento hacia la izquierda que
evita la resistencia a caer en 1ª o 2ª. Dicha
resistencia evita la introducción accidental
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de la retromarcha durante la conducción.
Para proteger el motor, el embrague y la
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caja contra sobrecargas, se debe prestar
mucha atención al colocar las marchas
inferiores. Se debe engranar una marcha
inferior cuando la velocidad del vehículo
corresponda a la velocidad máxima del
cambio a ser colocado. No debe ser seleccionado un cambio de
la gama 5ª/6ª a la 3ª/4ª si el vehículo no circula a la velocidad
máxima de la 4ª marcha.
Comando Multiplicador (Split)
Para toda la secuencia de marchas existe la posibilidad de obtener
cambios reducidos y simples, aumentanto las velocidades de 8 a
16. El comando que permite dividir las 8 marchas (incluso la mar-
cha atrás) se activa con el interruptor (2) y el osterior acciona-
miento del pedal de embrague. Para las marchas rápidas colocar
el interruptor hacia arriba.
Es necesario avanzar gradualmente. Para cambios ascendentes
deberá ir de 1ª lenta (1ª marcha, seleccionada con botón (1)
hacia abajo) a 1ª rápida (1ª marcha, seleccionada con el botón
(1) hacia arriba). Luego de 2ª lenta a 2ª rápida y así sucesiva-
mente. Siempre desde la gama Baja hacia la gama Alta de un
cambio. Luego pasar a la marcha siguiente en gama Baja antes
de cambiar a gama Alta. Para los cambios descendentes deberán
seguir el orden inverso.
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