Tabla de contenido
Parada do veículo
Evite as freadas bruscas, principalmente
com o veículo vazio, isto evitará derrapa-
gens. A frenagem está assegurada mesmo no
caso de ruptura de algum tubo, já que os
circuitos do eixo dianteiro, eixo traseiro e
reboque são independentes.
A parada do veículo deve obedecer à seguinte sequência:
- Solte o acelerador e pise suave e progressivamente o freio.
- Quando o veículo estiver a ponto de parar, solte a
embreagem e coloque a alavanca de câmbio em ponto morto.
- Quando o veículo parou por completo sua marcha, aplique
o freio de estacionamento.
- Gire a chave de contato para a esquerda até a posição 0 e
o motor irá parar.
Freio motor
Seu veículo está equipado um com freio motor por descompressão
dos cilindros através das válvulas de escape (freio de cabeçote).
O veículo também está equipado com um segundo freio motor
que funciona por meio de uma eletroválvula posicionada no
sistema de escapamento. É aconselhável o uso do freio motor em
longas descidas para evitar o superaquecimento dos freios e o
desgaste inútil de seus órgãos de fricção.
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La parada del vehículo debe obedecer a la siguiente secuencia:
- Suelte el acelerador y pise suave y progresivamente el freno.
- Cuando el vehículo está a punto de detenerse, desembrague y
lleve la palanca de cambios a punto muerto.
- Cuando la unidad detuvo por completo su marcha, aplique el
freno de estacionamiento.
- Gire la llave hasta la posición 0 y el motor detendrá su marcha.
Freno motor
Su vehículo está equipado con un freno motor por descompresión
de los cilindros a través de las válvulas de escape (freno de
culata).
También posee con un segundo freno motor que funciona por
medio de una electro válvula posicionada en el sistema de escape.
Es aconsejable el uso del freno motor en largos descensos para
evitar el recalentamiento de los frenos y el desgaste inútil de sus
órganos de fricción.
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Parada del vehículo
Evite las frenadas bruscas, sobre todo con
el vehículo vacío, para evitar desplaza-
mientos sobre la calzada. La frenada está
asegurada aún en el caso de rotura de
algún tubo, ya que los circuitos del eje
anterior, las del eje posterior y el remolque
son independientes.
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