Parada Del Vehículo - Iveco VERTIS 2014 Uso Y Mantenimiento

Não altere a posição do seletor com o veículo
em marcha para trás.
Não passar de marchas altas para baixas com o
veículo em alta velocidade, fazer sempre à mesma veloci-
dade em que realizar as mudanças de baixas a altas.
O veículo sempre deve rodar com uma marcha engatada e
o pedal de embreagem livre, sobretudo na descida!
Parada do veículo
A parada do veículo deve obedecer à seguinte sequência:
– Soltar o acelerador e pisar suave e progressivamente no
pedal do freio.
– Quando o veículo estiver a ponto de parar, soltar a
embreagem e colocar a alavanca de câmbio em ponto
morto.
– Quando o veículo parar por completo sua marcha, aplicar
o freio de estacionamento.
– Girar a chave de ignição para a esquerda até a posição
STOP e o motor irá parar.
Evitar as freadas bruscas e violentas, principal-
mente com o veículo vazio. Isto evitará derrapa-
gens sobre a pista. A frenagem está assegurada,
mesmo em caso de ruptura de algum tubo, já que os
circuitos do eixo dianteiro e do eixo traseiro são indepen-
dentes.
No altere la posición del selector con el vehícu-
lo en retroceso.
No pase de marchas altas a bajas con el vehículo
en alta velocidad, hágalo siempre a la misma velocidad en
que realiza los cambios de bajas a altas.
El vehículo debe siempre rodar con una marcha acopla-
da y el pedal de embrague libre, ¡sobre todo en cuesta
abajo!
Parada del vehículo
La parada del vehículo debe obedecer a la siguiente secuen-
cia:
– Suelte el acelerador; pise suave y progresivamente el
pedal de freno.
– Cuando el vehículo esté a punto de detenerse, desem-
brague y lleve la palanca de cambios a punto muerto.
– Cuando la unidad detuvo por completo su marcha, apli-
que el freno de estacionamiento.
– Gire la llave de contacto a la izquierda hasta la posición
STOP y el motor detendrá su marcha.
Evite las frenadas bruscas y violentas, sobre
todo con el vehículo vacío; esto evitará peligro-
sos desplazamientos sobre la calzada. La frena-
da está asegurada aún en el caso de rotura de algún tubo,
ya que los circuitos del eje anterior, y del eje posterior
son independientes.
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