Conducción A Grandes Altitudes - CLIPIC MECHA Manual Del Usuario

Funcionamiento
No cambie de marcha sin accionar el embrague y cerrar el gas. El motor y el tren de trans-
misión pueden resultar dañados a causa de la excesiva velocidad y los golpes.
No arrastre o circule con la motocicleta en punto muerto durante una larga distancia con el
motor parado. La transmisión no se lubricará adecuadamente y puede quedar dañada.
No haga funcionar el motor a muchas rpm con el cambio en punto muerto o la palanca del
embrague pulsada. El motor puede quedar gravemente dañado.
CONDUCCIÓN A GRANDES ALTITUDES
Cuando circule con esta motocicleta a grandes altitudes, la mezcla de aire y combustible será
más rica. La facilidad de conducción y el rendimiento pueden verse reducidos y aumentará el
consumo de combustible. Puede modificarse el carburador para compensar la altitud, pero
deberá volverse a las especificaciones estándar al volver a conducir a bajas altitudes (infe-
riores a los 1,200 m, 4.000 pies) Para realizar estas modificaciones acuda a su distribuidor
CLIPIC.
AVISO
Si conduce a bajas altitudes con el carburador modificado para grandes altitudes, el
motor puede calentarse en exceso y resultar dañado.
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