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ADVERTENCIA
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Al reparar el neumático desinflado
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Después del inflado del neumático, el producto de sellado podría salpicar al desco-
nectar el tubo o al dejar salir algo de aire del neumático.
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Siga el procedimiento para reparar el neumático. Si no se siguen los pasos del pro-
cedimiento, el producto de sellado podría salir despedido.
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Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya que existe la
posibilidad de que reviente mientras se está realizando la operación de reparación.
Si observara cualquier tipo de grieta o deformación en el neumático, desactive el
interruptor del compresor y detenga la operación de reparación inmediatamente.
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El kit de reparación podría recalentarse si se hiciera funcionar durante un largo
periodo de tiempo. No utilice el kit de reparación ininterrumpidamente durante más
de 40 minutos.
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Las piezas del kit de reparación se calientan durante su utilización. Tenga cuidado
al manejar el kit de reparación durante y después de su utilización. No toque la
pieza metálica que rodea la zona de conexión entre el bote y el compresor de aire.
Estará extremadamente caliente.
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No pegue el adhesivo de advertencia de la velocidad del vehículo en una zona
diferente de la indicada. Si el adhesivo se pegara en una zona donde está ubicado
un airbag SRS como, por ejemplo, la almohadilla del volante, esto podría impedir
el funcionamiento correcto del airbag SRS.
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Conducción para distribuir uniformemente el producto de sellado líquido
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución para reducir el riesgo de
accidentes.
De lo contrario, podría perder el control del vehículo y provocar lesiones graves o
incluso mortales.
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Conduzca el vehículo con precaución a baja velocidad. Tenga especial cuidado en
las curvas y los virajes.
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Si el vehículo no circula en línea recta o si nota un tirón en el volante, detenga el
vehículo y verifique lo siguiente:
• Estado del neumático. Puede que el neumático se haya separado de la rueda.
• Presión de inflado del neumático. Si la presión de inflado del neumático es de 130
kPa (1,3 kgf/cm
ves.
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8-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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o bar, 19 psi) o menor, el neumático podría presentar daños gra-
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