Diagrama De La Transmisión En Circuito; Procedimiento De Arranque Y Ajuste - DART Controls 250G CONTROL Serie Manual Del Usuario

-29 DIAGRAMA DE LA TRANSMISIÓN EN CIRCUITO
Min
Clavija de
P2
Inhibición
P1 -1 -2 -3
conexion a
tierra de
chasis
P3
Placa del extremo con aberturas para
* Utilizado sólo para motores en derivación. Al utilizar motores
magnéticos permanentes no se realizan conexiones a estos
terminales.
Advertencia: No trate de hacer una prueba de Hi-Potenciómetro a través de las líneas de CA con el control en circuito.
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE
ADVERTENCIA: TODA LA CORRIENTE DE ALIMENTACIÓN DEBE ESTAR APAGADA ANTES DE PROCEDER!!!
1. Verifique cuidadosamente todo el alambrado. Los contactos accidentales a tierra o alambres sueltos o enredados en la armadura o en el
"speedpot" pueden dañar el control cuando se conecte la corriente.
2. Verifique que la corriente de entrada es del voltaje requerido.
3. Gire el "speedpot" a cero (giro total a la izquierda).
4. Conecte la corriente y avance el "speedpot" observando el motor.
ADVERTENCIA: LA CORRIENTE DEBE APAGARSE ANTES DE PROCEDER CON EL PASO 5!
5. Si la rotación del motor no es la correcta, apague la corriente en un punto de conexión externa e invierta las conexiones +ARM y
-ARM.
6. Verifique que el motor opera satisfactoriamente a través de todo su rango de velocidad.
7. Si la operación es satisfactoria no es necesario hacer ningún ajuste.
8. Si se observa inestabilidad o funcionamiento irregular o si la velocidad máxima es más alta que la que se desea, consulte la sección "AJUSTE
DEL trimpot" (páginas 6 y 7).
9. Si encuentra otros problemas consulte en la página 12 la sección "EN CASO DE DIFICULTAD".
Los ajustes del "trimpot", MIN, MAX, IR COMP, y CUR. LIM. han sido verificados en fábrica usando un motor típico de 240VCA de entrada. Use
el CUADRO DE GRADUACIÓN DEL "trimpot" en la página 7 para poner los "trimpot" en la graduación apropiada a su aplicación. El "trimpot"
restante - ACCEL, es una aceleración variable que debe graduarse para su aplicación particular.
El Cuadro de Graduación del "trimpot" es aproximado. El Cuadro es válido cuando se usa el "speedpot" o una señal de entrada de 0-10/12VCD
para graduar la velocidad.
Estos ajustes son permanentes y normalmente no se requiere hacer ajustes periódicos. La operación del control más allá de +10% del voltaje
de línea podría requerir reajustes.
IR Cur.
Max Accel Comp Lim.
(purpura)
-4 -5 -6 -7 -8 -9 -10 -11
-1 -2
campo*
armadura
del motor
entrada de CA
conducto NPT de 1/2"
Esto puede ocasionar daño inmediato o permanente al control.
AJUSTES
DPST SWITCH
HI (blanco)
WIPER (rojo)
LO
(anaranjado)
(negro)
(blanco)
(rojo)
(azul)
marron
( )
(amarillo)
LADO INTERIOR DE LA CUBIERTA
En el kit de protección 250G (250GCK29) encontrará
2 cubiertas, un ensamble para la cubierta (conteniendo
un puerto de velocidad, interruptor DPST, junta y
cableado)
y 8 tornillos. Instale ambas cubiertas utilizando los tornillos
N°5 (4) y el ensamble para la cubierta utilizando los
tornillos N°6 (4). Antes de atornillar el ensamble para la
cubierta, instale los cables a través de los conductos de la
cinta de conexiones.
6-Sp
SPEEDPOT
(gris)