Montaje; Seleccion Del Modelo Basico; Procedimiento De Alambrado; Fusibles - DART Controls 125D Serie Manual De Instrucciones

No haga el montaje del control cuando la temperatura ambiente es menor de -10º o mayor de 45º C (15º a 115º F).
CABALLOS DE
VOLTAJE DE EN-
POTENCIA
150mA à 5.5 A
1/50 a 1/8
1/8 a 1
NOTA: * Con un disipador térmico externo, apropiado, la clasificación máxima U.L. para Amperaje de Salida puede aumen-
tarse hasta 10 Amps. de CD.
1. Escoja el tamaño de los conductores que llevan corriente de la armadura o de la línea de manera que sean suficientes para
estas corrientes, SEGÚN LO ESPECIFICAN LOS CÓDIGOS NACIONALES, ESTATALES Y LOCALES. Todos los demás
conductores pueden ser número 18 AWG o más pequeños, si lo permite el código local.
2. Separe los alambres de control de los de armadura y línea de CA cuando los instale en conductos o en bandejas de cables.
3. Fusibles - El motor y el control están protegidos de sobrecargas por el circuito que limita la corriente y por un fusible instalado
por el usuario en la línea de CA. ESTA PROTECCION PUEDE HABER SIDO PROPORCIONADA YA POR EL USUARIO CON
INTERRUPTORES DE CIRCUITO O FUSIBLES EN AMBAS LINEAS PRINCIPALES. SI ESTE NO ES EL CASO:
PARA CORRIENTES DE ENTRADA DE 120 VCA - el usuario debe añadir un fusible de protección en la Línea 1
PARA CORRIENTES DE ENTRADA DE 240 VCA - el usuario debe proporcionar un fusible de protección en la
FUSIBLES INSTALADOS POR EL USUARIO (Bussman ABC o Little Fuse Serie 314 de fusibles cerámicos)
Serie 123D-C (24 a 36 VCA de corriente de entrada), use un valor de 200% de la Corriente a Plena Carga.
La Serie 125D usa una banda de terminales de 8 posiciones para facilitar las conexiones.
P1-1,2
P1-3
P1-4 (-Arm/-Field)
1. Encontrará 6 aberturas con un diámetro de 4 mm para el montaje del control.
2. El chasis del control puede usarse como templete.
3. Use elementos estándar de ferretería para el montaje.

SELECCION DEL MODELO BASICO

VOLTAJE DE SALIDA
TRADA
24 a 36 VCA
120/240 VCA
120/240 VCA
PROCEDIMIENTO DE ALAMBRADO Y FUSIBLES
de CA (véase el diagrama siguiente).
Línea 1 de CA y otro en la Línea 2 (véase el diagrama siguiente).
HP
1/50
1/20
1/8
1/4
1/3
1/2
3/4
1.0
1.5
2.0
NOTA: Para determinar las necesidades de fusibles para los controles de la

ALAMBRADO DE LA BANDA DE TERMINALES

(CA) 120 VCA - Conecte el alambre electrizado de entrada de CA (alambre negro)
a P1-1 y el Neutro (alambre blanco) a P1-2. Conecte el alambre a tierra (alambre
verde) al CHASIS del control.
240 VCA - Conecte ambos alambres electrizados, uno a P1-1 y el otro a P1-2. Conecte el
alambre de conexión a tierra al CHASIS del control.
(+Arm) Conecte al PLUS (+) del alambre de la Armadura del motor, 0-90 VCD para una corriente de
entrada de 120 VCA o 0-180 VCD para una corriente de entrada de 240 VCA. Vea las
"ESPECIFICACIONES" para la clasificación de salida.
Conecte el MINUS (-) del alambre de la Armadura del motor, y, si es necesario, conecte el
MINUS (-) alambre de Campo del MOTOR DE DEVANADO EN DERIVACION.

MONTAJE

PRECAUCION:
0-20 / 0-30 VCD
0-90 / 0-180 VCD
0-90 / 0-180 VCD
CORRIENTE DE
ENTRADA DE 120
VCA
2 AMP
2 AMP
3 AMP
4 AMP
6 AMP
8 AMP
12 AMP
15 AMP
3 - Sp
AMPERAJE DE SALI-
DA* EN CD
5.5A
1.2A
5.5A
CORRIENTE DE
ENTRADA DE 240
VCA
3 AMP
3 AMP
4 AMP
6 AMP
8 AMP
12 AMP
15 AMP
MODELO NUMERO
123C-D
125C-12D
125VC-D