DART Controls 250G CONTROL Serie Manual Del Usuario página 42

C'est le fabricant qui le configure pour que la vitesse maximum en mode manuel puisse équivaloir à la vitesse
maximum en mode automatique.
Le potentiomètre de linéarité du tableau de l'option -7 est configuré par le fabricant pour une linéarité appropriée;
néanmoins ce potentiomètre doit être reconfiguré après un réglage des configurations maximum et minimum
des commandes ou si le potentiomètre d'équilibre en -7 doit être reconfiguré pour un programme spécifique. Si
nécessaire, consultez la procédure de configuration ci-dessous.
Ce qui suit est la procédure recommandée de l'option -5/-7 des séries 250:
1) Avec les 250 orientés afin que le potentiomètre soit vers le haut, ajustez le potentiomètre Min au minimum (à
fond dans le sens antihoraire) et le potentiomètre Max à 50 %. La tension est réglée en dessous de la tension
habituelle du moteur dans le but de s'assurer que le lecteur n'est PAS saturé avant de régler le point de saturation
du tableau -5/-7.
2) Ajustez le potentiomètre de linéarité /gain sur le -5/-7, à fond dans le sens horaire. Il s'agit d'un potentiomètre
rotatif 20 et vous devez entendre un claquement à chaque tour complet ou tous les 20 tours.
3) Assurez-vous que votre moteur est connecté à la sortie +/- ARM du lecteur, que l'interrupteur AUTO/MANUEL
est en mode automatique pour les options -7 et que la source de courant pour le contrôle du fonctionnement est
branchée. (Remarque: pour un réglage adéquat, ce système fonctionne mieux avec un moteur déchargé).
4) Avec la puissance employée et un voltmètre du contrôle en sortie Vdc du moteur, appliquez 4mA au -5/-7.
Vérifiez l'affichage du voltmètre et ajustez le potentiomètre de linéarité/gain R16 sur le tableau -5/-7 dans le sens
antihoraire jusqu'à ce que la tension en sortie soit inférieure à 0,1Vdc.
5) Appliquez maintenant 20mA au tableau -5/-7 et réglez le potentiomètre Max sur une tension de 5 volts (15
volts pour contrôler la série 250G), au-dessus de la tension maximum de la sortie du moteur souhaitée. Réglez
le potentiomètre linéarité/gain sur le tableau -5/-7 dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la sortie de tension du
moteur diminue jusqu'au point de tension maximum configurée et voulue.
6) Appliquez maintenant 4mA sur le tableau -5/-7 à nouveau et réglez le potentiomètre Min jusqu'à la fin de la
zone morte ou jusqu'à la tension de sortie minimale du moteur souhaitée. La zone morte est là où se situe la
tension continue de 0 Volts et toute autre augmentation du potentiomètre Minimum produirait une sortie vers le
moteur. Appliquez à nouveau 20mA au tableau -5/-7 et vérifiez si la sortie maximum n'a pas changé. Un petit
réglage peut être nécessaire au potentiomètre Maximum pour réinitialiser la sortie maximum souhaitée.
7) Réglez l'entrée 4-20 jusqu'à 12mA. Si la tension de sortie est correctement configurée, la tension de sortie d'un
moteur déchargé devra être inférieure de quelques de volts à 1/2 de la valeur de sortie (selon la configuration de
sortie maximum ci-dessus).
Uniquement option -7 : Pour le programme de 20mA au mode Auto -7, déplacez l'interrupteur AUTOMATIQUE/
MANUEL vers MANUEL.
8) En mode manuel tournez à fond le potentiomètre de vitesse dans le sens horaire, tenez compte de l'affichage
de la tension de sortie du moteur sur le voltmètre. S'il n'est pas égal en sortie à 20mA en mode automatique,
ajustez le potentiomètre Balance sur le tableau -7 (sens horaire ou antihoraire) jusqu'à atteindre le même
affichage. La tension continue en sortie du moteur ne doit pas varier de plus d'1 V de tension continue pendant le
va-et-vient entre la position AUTOMATIQUE et MANUEL.
option-11
Potentiomètre à 10 Tours
Fournit une commande plus précise de la vitesse. Utilisez les instructions de raccordement standard et la table des potentiomètres ( page 7).
Installée en Usine Uniquement
Modèles sur Châssis Seulement
10 - Fr