Instalado En La Fábrica Unicamente Para Modelos De Chasis Unicamente - DART Controls 250G CONTROL Serie Manual Del Usuario

El potenciómetro de Linealidad en el tablero de la opción -7 está ajustado en fábrica obtener la linealidad apropiada;
sin embargo, puede ser necesario volver a ajustar este potenciómetro después de ajustar la configuración Máx. y Mín.
del potenciómetro en el control o si el potenciómetro de Balance en la opción -7 debe ser reajustado para su aplicación
específica. Si es necesario, consulte el procedimiento de ajuste siguiente.
El siguiente, es el procedimiento recomendado para ajustar la opción -5/-7 en las Series 250:
1) Con el 250 orientado de forma que los potenciómetros estén a lo largo de la parte superior, ajuste el potenciómetro
Mín. al mínimo (giro completo en el sentido de las manecillas del reloj) y el potenciómetro Máx. en 50%. El voltaje se
ajusta por debajo del voltaje de motor habitual para asegurarse que la transmisión NO esté saturada antes de ajustar el
punto de saturación del tablero -5/-7.
2) Ajuste el potenciómetro de Linealidad/ganancia en la opción -5/-7 con un giro total en el sentido de las manecillas
del reloj. Éste es un potenciómetro de 20 giros y debe oír un chasquido con cada vuelta cuando esté completamente
girado o sólo cuente 20 vueltas.
3) Asegúrese de que su motor esté conectado a la salida +/-ARM de la transmisión, el interruptor AUTO / MAN esté
en modo AUTO para las opciones -7 y que la fuente de energía del control esté encendida. (Nota: Para un ajuste
adecuado, esta configuración se realiza mejor en un motor descargado.)
4) Con la potencia aplicada y un voltímetro que controle la salida Vdc del motor, aplique el tablero 4mA a -5/-7. Verifique
la lectura del voltímetro y ajuste el potenciómetro de ajuste de Linealidad/ganancia, R16, en el tablero -5/-7 en contra
de las manecillas del reloj hasta que el voltaje de salida del motor sea menor a 0.1Vdc.
5) Ahora aplique 20mA al tablero de -5/-7 y ajuste el Máximo potenciómetro de ajuste a un voltaje que esté 5 voltios (15
voltios para los controles de la serie 250G) por encima de la salida de voltaje máxima final del motor deseada. Ajuste el
potenciómetro de Linealidad/ganancia en el tablero -5/-7 girando en contra del sentido de las manecillas del reloj hasta
que el voltaje de salida del motor descienda al punto de ajuste de voltaje máximo deseado.
6) Ahora, aplique de nuevo 4mA al tablero -5/-7 y ajuste el potenciómetro de ajuste Mín. a la banda muerta o a la
salida de voltaje mínima del motor deseada. El punto de banda muerta es donde está en 0Vdc y cualquier incremento
adicional del potenciómetro de ajuste Mín. resultará en una salida hacia el motor. Vuelva a aplicar 20mA al tablero -5/-7
y verifique que no se haya cargado la salida máxima. Tal vez sea necesario hacer un pequeño ajuste al potenciómetro
de ajuste Máximo para reajustar la salida máxima deseada.
7) Ajuste la entrada 4-20 a 12mA. Si el ajuste es el adecuado el voltaje de salida de un motor descargado debe estar
dentro de unos pocos voltios de 1/2 salida (con base en la configuración de salida máxima anterior).
Opción -7 solamente: Con una potencia de 20mA aplicada a la opción -7 en el modo Automático, mueva el
interruptor AUTO/MANUAL a MANUAL.
8) En el modo manual gire el potenciómetro de velocidad completamente en el sentido de las manecillas del reloj,
observe la lectura de salida de voltaje del motor en el voltímetro. Si no es igual a la salida a 20mA en el Modo
Automático, ajuste el potenciómetro de Balance en el tablero -7 (En ambos sentidos de giro de las manecillas del reloj)
hasta que se alcance la misma lectura. Los Vdc de salida del motor no deben cambiar más que 1 Vdc cuando se alterne
entre la posición AUTO y MANUAL.
opción -11
"speedpot" de 10 Giros
Proporciona un control muy preciso de la velocidad. Use las instrucciones estándar de instalación y el Cuadro de Graduación de "trimpot"
de la página 7.
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10-Sp