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Idiomas disponibles
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Ventilador
El cargador está diseñado para controlar el calentamiento por medio de un ventilador
para enfriar y realizar un funcionamiento e ciente. Es normal que el ventilador se
encienda y se apague continuamente mientras se encuentra manteniendo una batería
totalmente cargada. Mantenga el área donde se realiza la carga, libre de obstrucciones
para permitir que el ventilador funcione de manera e ciente.
10.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
10.1
Después del uso y antes de llevar a cabo el mantenimiento, desenchufe y desconecte
el cargador de la batería (ver secciones 5, 6 y 7).
10.2
Utilice un paño seco para limpiar toda la corrosión de la batería y otra suciedad
o carburantes de los conectores de la batería, cables y la carcasa de la batería.
10.3
Asegúrese de que todos los componentes de carga estén en su lugar y en buenas
condiciones de trabajo, por ejemplo, las cubiertas de plástico de los clips de la batería.
10.4
No es necesario abrir la unidad para el mantenimiento, puesto que no contiene piezas
reparables por el usuario.
10.5
Cualquier otro mantenimiento debería realizarse por un técnico cali cado.
11.
INSTRUCCIONES DE ALMACENAMIENTO Y MOVIMIENTO
11.1
Guarde el cargador desenchufado en posición vertical. El cable seguirá conduciendo
electricidad hasta que se desenchufe del tomacorriente.
11.2
Si el cargador se mueve alrededor del taller o se transporta a otra localidad,
trate de evitar/prevenir daño a los cables,pinzas y al cargador. El ignorar estas
recomendaciones, podría llegar a causarle daños personales o de inmueble.
12.
ESPECIFICACIONES
Entrada
Salida
Peso
Protección de polaridad diversa
Temperatura de funcionamiento
13.
LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
La LUZ LED CONECTADA
no está encendida.
LA LUZ LED DE CARGA
está titilando.
La LUZ DE CARGA
COMPLETA está
encendida, pero la batería
no está completamente
cargada.
Todos los LED se iluminan
de forma anormal.
CAUSA POSIBLE
La batería no está correctamente
conectada.
Voltaje de la batería está a cero
voltios.
El cargador está en modo de
interrupción.
La batería está sulfatada.
La batería está mala.
El Voltaje de en la batería es alto.
El Voltaje de la Batería es muy
bajo y el Cargador detecta 6V,
pero, no 12V.
Algún botón pudo haberse
presionado mientras el cargador
se conectaba.
32
230V~50 Hz, 2,3 A
6/12V
2A, 10A, 15A
1,28 kg
Sí
0°-40° C
RAZÓN/SOLUCIÓN
Compruebe la conexión a la
batería.
Apague todo en el auto y trate de
conectar de nuevo.
Desenchufe el cargador de la CA
y vuelva a conectarlo.
Use
(modo de desulfuración)
durante 8 horas.
Chequee la batería.
Reemplace la batería.
Desenchufe el cargador de la
corriente de AC y vuélvalo a
conectar.
Desenchufe el cargador de la
corriente de AC y vuélvalo a
conectar, sin tocar el tablero de
controles.
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