ITALIANO
h) Tagliare eventualmente la guaina a misura arrotondando gli
spigoli interni; infi larla nella foro sede tiraggio cambio
sull'attacco della leva, fi no in battuta; bloccarla con nastro
adesivo in più punti sulla curva manubrio e collegare normal-
mente il tutto al cambio o al deragliatore.
La trasmissione del cambio può passare sia all'interno
che all'esterno della curva manubrio
(Fig. 5)
La taratura esatta del cambio e del deragliatore va esegui
ta seguendo i consigli dei costruttore. Normalmente si
tara il cambio sul pignone più piccolo ed il deragliatore
sull'ingranaggio più grande (2 vel.) o centrale
(3 vel.) facendo poi una verifi ca incrociata (pignone più
grande / corona più piccola), ecc. (Vedi Fig. 6)
La levetta di azionamento del deragliatore ha bisogno nor-
malmente di 2 scatti per passare da una corona all'altra della
guamítura.
RICORDATE:
Un buon cablaggio delle trasmissioni garantisce un buon
funzionamento del cambio. Fate in modo che le guaine non
abbiano giochi nelle estremità, e che le curve siano morbide.
Dopo un periodo di rodaggio, sarà necessario registrare la
tensione dei cavi e l'allineamento del cambio.